鋭さが増す！ トヨタ GRスープラをスポーティに飾るホイール4モデル装着 | レスポンス（Response.jp）

2002年の生産終了から実に17年に時を経て2019年に復活したトヨタ『GRスープラ』。5代目となるDB型はBMWとの共同開発によるモデルとなった。 '80年代～'90年代にハイパフォーマンスカーとして名を馳せたスープラを復活させた同モデルは、トヨタの並々ならぬ思い入れがあったと想像できる。 ただし製造コストなどを抑えるためにBMW『Z4』と多くの部分を共通としているなど、かつてのスープラとは開発のコンセプトも手法も異なるクルマと言って良いだろう。 そんな現行のGRスープラはエンジンに2.0リットル直4と3.0リットル直6が搭載され、軽量コンパクトなボディをスポーティに走らせるモデルとなった。また全長4380mm、全幅1865mmのボディに加え、低く抑えたフォルムが走りを感じさせるモデルだ。ロングノーズ・ショートデッキのフォルムやローシルエットのボンネットが印象的。コンパクトでソリッドなボ

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どうでもいいいけど、ホイールの重量って載せないお約束なのかな