「45秒に1本のシャトルバス」に唖然…万博の人員輸送計画は「机上の空論」国費投入 “青天井” で1620億円 - Smart FLASH/スマフラ[光文社週刊誌]

「45秒に1本のシャトルバス」に唖然…万博の人員輸送計画は「机上の空論」国費投入 “青天井” で1620億円 社会・政治 投稿日：2023.12.01 18:45FLASH編集部 「344億円の木造リング」「追加の国費負担837億円」など、驚きの事実が次々と明らかになる大阪・関西万博。今度はさらに「トンデモ」な事案が浮上した。 11月27日の参議院予算委員会での、立憲民主党の辻元清美議員と自見英子・万博担当相のやり取りだ。 辻元「（万博会場には）橋とトンネル、2本のアクセスしかない。車で乗り入れできないので、シャトルバスでピストン輸送をするしかない。どのくらいの間隔で運行するのか」 関連記事：安倍首相の腰巾着「萩生田光一」のリーゼント番長時代【写真あり】 自見「パークアンドライドの駐車場は、舞洲、尼崎、堺の3カ所で整備を予定している。このうち会場に最も近く、大きいのが舞洲の駐車場になる。舞

[theta]

1970年の大阪万博の際は国鉄茨木駅前に12個の発車バースを設けて19秒間隔でバス輸送した実績がある。https://ja.wikipedia.org/wiki/大阪万博の交通 むしろネックは舞洲に入るまでの道路では。上下6車線しかないが大丈夫か?

[tsutsumi154]

もう一つ橋を架ける案は却下したみたいなんだよな ルートが一つしかないなんて冗長性が無いにもほどがあると思うのだが 橋のもとの舞洲も島だし

[hide_nico]

“朝8時から9時の80便、すなわち45秒ごとに1台の頻度を想定し、計画を立てている。 実際には、複数の乗り場があるので、数分ごとの出発、到着ということになる”

[ni_ls]

"舞洲の駐車場と万博会場を結ぶシャトルバスのピーク時の便数は、朝8時から9時の80便、すなわち45秒ごとに1台の頻度を想定し、計画を立てている。" ばかじゃねーの以外の言葉がない

[mujisoshina]

複数の乗降場所を整備するとしても橋などのルートの狭さがネックになりそうだが、その時間他の車両を通行止めにして信号も止めて専用道路にしてしまうぐらいすれば出来なくもないか。

[buriedarmy]

これは先に話題に出ていたJR桜島駅とのシャトルバスとは別の路線なので当然更なる運転手確保が必要。さすがに無理では？

[straychef]

渡し船はないんか

[brain-box]

台風で流された船で橋げたを損壊されて、関空が孤島になったのを思い出すね。

[yabusaki]

税金を使い込むのが目的なんで、その辺は机上の空論でも一向にかまわないというか数字がデカければデカいほどいいんでしょ

[false_alarm]

再来年の劇場版コナンで会場が爆破されそうなんだよな

[Bosssuke]

これつまり目標数字を時間で割った…くらいの精度でしか見積もってなくて、計画の妥当性についてステークホルダの裏は全く取ってないってことなわけで……概々々々マママ算なのでは！

[twmw]

複数バス停の時間差パラレルなら４５０秒で１０本とか

[takamurasachi]

アウシュビッツかよ

[Fuggi]

本件の評価と離れて、「山手線だって45秒に1本は無理」は鉄オタなら批判しないとね。複線の山手線で捌けるのは2分に1本程度だが、複線でも相互発着すれば倍量捌けるし、ホーム数10程度あれば乗降時間込45秒でも捌ける

[death6coin]

戦艦大和が交互撃ち方をしたときの発射ペースか

[table]

スピーカー大臣はさておき、今の官僚ってこんなにレベル低いの？45秒ごとって事実でもないしそもそも言う意味ないじゃん。この答弁作ったアホを国政に携わらせてはいけない>朝8時から9時の80便、すなわち45秒ごとに1台

[shaokuz]

何者かの手によって両方爆破されて孤島になるやつじゃんこれ>"「（万博会場には）橋とトンネル、2本のアクセスしかない。"