伊是名さんを擁護するブログに「私が幼い頃には無人駅というのはなかった」と書いてあったので本当になかったのか調べてみた

リンク 株式会社 土屋 乗車拒否という差別とは何か①~~無人駅で起きたこと~~ / 安積遊歩 | 株式会社土屋 45年前の福島駅には、全くエレベーターがなかった。私も街にどきどきしながら出始めたばかりの頃、階段だらけの駅に戸惑い、倉庫のあたりにあったちょっと怖そうな荷物用のエレベーターを使わせて欲しいと頼んでみた。 私と他に車椅子を使っている男性の3人。2人の車椅子を使っている友人は聞き取り難い言葉ではあったが、駅員から... 友人は移動の権利を私たちがどんな風に勝ち取ってきたかを知っているからそれを継承して、無人駅であっても差別されることがないよう駅員に対してよく働きかけたのだった。にも関わらずそれを「やりすぎ」とか「感謝が足りない」とか、個人的な関係の問題に矮小化しようとする発言に社会の保守化と危機を感じる。 しかし彼女は100センチの身長で2人の子供を産み、様々な発言を試み、本を出版

[fuga_maito]

これに対する再反論は多分『揚げ足取り』とかになる。そもそも論の始まりからして『正しさは弱者にある』だから羨望だのなんだのというロジカルでない方向へ話が行く。

[poko_pen]

鉄道に関してのいい加減な発言は鉄ヲタ（撮り鉄除く）から突っ込まれるというのに懲りないよな

[shinobue679fbea]

なんですぐなれる嘘ばっかつくんだろ。病気では？

[cha9]

国鉄時代も全国に無人駅あったし年寄りの思い出補正による昔はよかった的な思考。昔の有人駅ってスロープも手すりもエレベーターさえなく障害者にとって明らかに今より使いづらく「人間的」じゃなかったはずなんだが

[toronei]

やっぱり無闇に賛成してる人は頭悪い上に排他的な人が多いねえ。

[frothmouth]

“・ブログ筆者が幼少期とする時代にも無人駅はあった ・幹線は比較的有人駅が多く 現在でもその傾向がある ・地方ローカル線は開業当初より無人駅が多く この時期の合理化によって無人化された駅も多い”

[obsv]

調べておきたいなぁと思ったことを調べてくれて感謝。50年前からローカル線中心に無人駅はあった。今は更に経営環境は悪化している。誤りを元にした、現実を無視した要求を押し付けても建設的なものは生まれない。

[kazuau]

“私が幼い頃には無人駅というのはなかった”ってのは自分の経験を語ってるに過ぎないから、幼いなら仕方ないよねと評価するくらいが妥当で、検証は不要。まあそういう人なのねと評価されるのは仕方ないね

[sisya]

この件に関してだけなら、幼少期は行動半径が小さいので認識できていなかったと言えるのだが、自分をかばい続けるあまり、息をするように嘘を混ぜるようになってしまう人というのは結構いる。この方もそうなのだろう

[nori__3]

幼い頃の行動範囲なんかしれてるのに断言する人の浅はかさよ

[mekurayanagi]

美化された自分の幼少時代とパラダイス欧米に浸って現実の現在を告発されても説得力はないだろう。

[hadakadenkyu]

仮に主張通り全無人駅を有人化するとして、彼らは何処から通勤し、殆ど客の居ない通常勤務の間は何を業務とするのだろう。遠隔でテレオペとか考えたけど、想定外の長電話で駅員業務が出来ないとかあり得るし。

[vjaPj]

子供を将来苦労させないように障碍者の権利拡張に力を入れるのは理解できる。でも、今の時代は嘘はすぐバレるから、強引な手法は叩かれる。駅のバリアフリーも整備加速するみたいだから思いは伝わったのかもしれない