路面電車建設｢反対意見｣は本当に正しいか

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[djkaz]

日本の場合、建設することが目的であとは運用も運営もバラバラ。そもそもの都市計画の時点で一貫性がない場合も多いから反対意見が出る。路面電車とバスの有機的な結合、都市部への交通流入規制など出来る？

[photokuri]

どんなに素晴らしい事でも、反対する人は必ずいるし、ましてや市政となると利権に巣食う輩が跋扈して賛成反対となるから、本当に必要な人達に向き合ってない事が多いよね。

[sharia]

基本的に車は禁止していこうという世の中の潮流に、田舎者はついていけないだけ。

[vanbraam]

こと路面電車に限った話ではなく,これからの人口減少/少子高齢化社会で,都市の設計をどうしていくかという問題.都市間の連絡の問題も絡んでくるので,一地方都市だけで解こうとすると局所最適に陥る恐れもあり難しい

[niwakano18124]

「高齢化が進む今後は、車に頼らずとも高齢者が自分自身で不自由なく移動することが可能な世の中にしていかなくてはならない」

[cinefuk]

負のインセンティブに反対しているのでは＞「海外では車線減少や交通規制、一方通行化、中心部への通行税導入、都心部の駐車場には料金に下限を設けるなど、車利用者にとってわざと不便となるような、様々な規制を」

[totoronoki]

目的に対して、一貫性のない運用をすると腐るからな。信頼がなければ反対されるのはわかる。

[kyuusyuuzinn]

宇都宮に関しては路面電車導入は悪くない選択だと思う。問題は、（最も経済効果のあると思われる）駅西側区間の着工のめどが全く立ってないことと、そこまで金かけてやる必要あるのかということだ。

[thesecret3]

これでは誤解は解けそうにないな。高齢者のために同じお金をかけるなら、交通機関より歩く人と車を分離する努力をしたほうがうまくゆきそう。

[bottomzlife]

現地住民が反対してる理由は至極単純。知事・財界・教育界が総癒着した自己利益誘導の案件だからだよ。もうウン十年単位で批判されてる。そんな公共事業成功するわけがない。技術じゃなく政治なのよ

[Nean]

たぶん、たいがいの場所で手遅れなんぢゃないかしら。

[vndn]

誤解じゃないじゃん、という感想しかなかった。通行税の導入、パークアンドライドなど他の交通機関との連携、路面電車の高規格化……これらの施策とセットでないとうまく回らんわけだろ?

[daybeforeyesterday]

うーむ