米国好調のスバルが日本専用車を開発したワケ

富士重工業（車名ブランド・スバル）が、日本市場に特化した車を発表した。名前は「レヴォーグ」。新型のスポーツワゴン車で「レガシィ」、「インプレッサ」、「フォレスター」に次ぐ旗艦車種となる。 2014年1月4日から先行予約を開始し、同年春の発売を予定している。価格や販売目標は未定だ。 富士重の販売を牽引するのは米国だ。2013年の米国での小売り販売台数計画は42万台で、5年連続で過去最高を更新する見込みだ（関連記事：「"売れすぎ"が問題に、スバルのぜいたくな悩み」）。その富士重があえて日本専用の車種を投入するのはなぜなのか。 レガシィでは「大きすぎる」 実は、富士重の車は2009年のレガシィの全面改良を皮切りに、米国市場を念頭に置いた開発の方針へとシフトした。米国人の好みに合うように車幅や車内空間を広くしているのだ。だが、日本のユーザーからは「レガシィは大きすぎる」といった声が相次いでいたとい

[tanakamak]

ドメ専で、1.6lというのは解せない

[daruism]

そりゃだれでもツーリングワゴンとかぶるからそっち廃止って考えるわなぁ。ところで国内向けなら1500にするとこ、1600なのは明らかに海外向け前提なのに鵜呑みにしちゃうのはどうなの

[inforeg]

本当に日本専用のつもりで開発した直噴ターボなら排気量は1.5リッターにしたらいいのになぁ・・・税制メリット的に