東海道新幹線､30年で本数はこんなに増えた

あと半月ほどで夏休みシーズン。大型連休や年末年始と並び、新幹線をはじめとする鉄道が混雑するお盆の列車予約スタートはもうすぐだ。 今年のゴールデンウィークは10連休だったこともあり、鉄道の利用は極めて好調だった。その中でも東海道新幹線は、前年比118％増の457万9000人が利用し、ピークとなった4月27日は、下り列車だけで26万8500人が乗車した。 その日、東京駅の東海道新幹線改札付近を通ると「指定券をお求めのお客様へ」という看板が立っており、そこには「東海道・山陽新幹線は本日は指定席・グリーン席共に、満席となっております。その為、指定席の発売や、列車・座席の変更はお受けできません。予めご了承ください」と記されていた。 緊急時に駅員が手書きでホワイトボードや模造紙に記したものではなく、しっかりとした看板だ。JR東海に問い合わせると、今回のゴールデンウィークについては「事前に多くの利用者が

[solt-nappa]

えーーー、のぞみ増やし過ぎじゃない？　もうすこしひかりとこだまのことも考えてよ。

[indication]

時系列での最適化の流れを見ると、製造業のような手際。ムラなくして、ボトルネックを見つけて、しかも安全に無理なく？やってるのがすごい。

[itarumurayama]

この30年で、鉄道輸送量はローカル線廃止とか高齢化による通勤需要減で減ってるイメージがあるが、実は「増えて」いる。その最大の理由は東海道新幹線の輸送量増加

[daybeforeyesterday]

うーむ