やはり1位は東西線､首都圏の鉄道｢最新混雑率｣

国土交通省は7月18日、2018年度の都市鉄道の混雑率調査結果を公表した。混雑率1位は2017年度と変わらず、東京メトロ東西線・木場→門前仲町間の199％。180％を上回る路線は11路線、東京圏主要区間の平均混雑率は163％で、いずれも前年度と同じだった。 結果を基に集計すると、今回のワースト5は1位が東西線、2位がJR横須賀線の武蔵小杉→西大井（197%）、3位がJR総武線各駅停車の錦糸町→両国（196％）、4位がJR東海道線の川崎→品川（191％）、5位は日暮里・舎人ライナーの赤土小学校前→西日暮里（189％）となった。 首都圏以外で混雑率が150％を上回ったのは大阪メトロ御堂筋線の梅田→淀屋橋（151％）、西日本鉄道貝塚線の名島→貝塚（155％）の2路線のみだった。 今回も1位は東西線 すっかり「日本一の混雑路線」として知られるようになってしまった東京メトロ東西線。2018年度も混雑

[nankichi]

“5位は日暮里・舎人ライナーの赤土小学校前→西日暮里（189％）”赤土小学校前　って　バス停みたいなネーミングセンス。赤土小学校、　普通の区立小学校なのだろうが　一気に有名になるな

[iwiwtwy]

高円寺に越してきたばっかのころは、青い電車と黄色い電車はがらがらで、こんなんやってけるのかしら...って思ってたよ。三鷹新宿間は黄色い電車は天国だよ...。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[Guro]

（混雑率の算出方法は、同一線区での混雑緩和の変化を見るための指標だと思っているので、線区をこえて１％違いで順位づけにはあんまり意味ない気がする。まあ、でも比べてみちゃうよね）

[j_imu]

東西線沿線数年住んだけど一度離れたらもう無理だわ

[LM-7]

東西線は「体がふれあい相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める」なんて生易しいレベルじゃ無い