JR東日本の｢コロナダメージ｣がハンパない理由

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[REV]

さらに、全駅のバリアフリー化。エレベーターにホームドア、駅員配置が必要という記事を見た。再国有化か、ローカル線全廃しかないな。

[taskapremium]

企業は、出張を見直してテレビ会議などに切り替えている。これによって減少した出張費は、コロナが収束しても、元に戻らないだろう。仮に企業の出張費が7割以上削減されると、JR東日本の営業利益は、恒常的に赤字に>

[TakamoriTarou]

料金に対して許認可で動く地域独占企業なんだから、黒字にしたけりゃ料金値上げを許せば良いだけなんだけれども。

[ysync]

税金で買い占めた一等地のテナント商売でウハウハしてた方がおかしかった気は。「鉄道事業は巨大な装置産業であり、固定費の占める割合が大きい」なればこそ減価償却がデカいだけでキャッシュでないし、資産として残

[kimduhan1]

運賃を安くして気軽に旅行できるようにしてくれれば毎月、いや毎週末旅行するわ。今は高すぎて旅行できない。

[tsutsumi154]

じゃあローカル線廃線にしますね

[magnitude99]

中国国際資本が日本の不動産と鉄道、金融・投資部門を抑えれば、かつて李鵬が言い放った「日本は間もなく消える」が実現する。コロナ・スリラー劇場が始まった時点で分かり切った事なのに日本人は今も日光の三猿だ。