｢僕たちは死ぬまでレガシィを磨き続ける｣

――米国市場の好調ぶりをどう受け止めていますか。喜びなのか、それとも危機感でしょうか。 これだけスバルというブランドを買っていただけるのは喜び。ただ、やはり社内の課題として、急成長に伴うひずみもある。物流や部品の供給体制など、今は必死になってインフラ関係を追いつかせようとしている。私が一番強く言っているのは「とにかく安全と品質だけは何があっても最重要だ」ということ。 需給が逼迫すると、製造部門は「ラインを止めるわけにはいかない」という気持ちになりがちだが、品質にちょっとでも不安があれば止める。供給が足りないことは反省すべきで、もちろん整備していく。ただ、ここ（品質）が崩れると、根っこから崩れてしまう。 われわれの強みは前身の飛行機会社（中島飛行機）のDNAから来ている。この特徴を一言でいうと「安心と愉しさ」。だから社内の安全基準が異様に高い。よそから言われてやったのではなく、最初から高い。

[nori__3]

タイトルだけ見て、車の話と見せかけて過去の遺産にすがる会社批判の話かと思ったら車の話だった。

[Shingi]

凄いタイトルではあるが、話の内容は納得感が強い、というかある意味妥当だった。そして脳内イメージ図(!!)の「今さらトヨタのようにはなれない」がジワジワくる。

[kmagami]

自動車のブランドには、プレミアムとそうじゃないものくらいしかない。

[nomitori]

我はゆく～～～～

[daybeforeyesterday]

うーむ

[kz78]

｢僕たちは死ぬまでレガシィを磨き続ける｣／『を』がなければ５７５だったのに惜しい

[REV]

直六（やV12）が無くなってもボルボはボルボ、ジャガーはジャガーだけど、EVになっても「スバルはスバル」でいられるか。

[TM2501]

脳内イメージっていう癪に障る言い方がなぁ…

[seishindo11]

｢僕たちは死ぬまでレガシィを磨き続ける｣　吉永社長が語る富士重工業の生きる道(上) | 週刊東洋経済(ビジネス） - 東洋経済オンライン @Toyokeizaiさんから