JR九州新社長｢観光列車戦略は見直しの時期に｣

山手線や東海道新幹線といったドル箱路線がなく、鉄道路線は九州域内のみ。そんなJR九州は不動産やホテルなどの非鉄道事業に注力して業績を拡大、2016年に株式上場を遂げた。だが、その快進撃はコロナ禍で急ブレーキがかかった。経営の立て直しを迫られる状況で、4月に社長が交代した。新たな舵取りを担うのは古宮洋二氏である。 9月23日に西九州新幹線（武雄温泉─長崎間）が開業するが、同時に新たなD＆S列車（観光列車）「ふたつ星4047」も西九州エリアで運行を開始する。社長就任から間もない4月6日、小倉総合車両センターでふたつ星の改造キックオフセレモニーが開催され、古宮社長が挨拶に立った。社長就任前も当地に何度も足を運び、社員の間に溶け込んできた古宮氏が、社長就任後にまず何を話すのか。差し迫った経営課題について語るのか。あるいは長期的な戦略か。セレモニーに参加していた社員たちは固唾を呑んで構えていたが、古

[nomitetsu]

鉄道会社が『私としては経営が苦しくても投資家には配当を出したい』これをやっちゃおしめぇよ！！！利用者あっての鉄道ということを忘れている。

[shinkansen_nagasaki]

あそこはほかの地権者の土地。佐賀市には、市が「絵」を描いてみんなで開発をやっていきませんかとお願いしている。 厄介な地主なのか？

[theta]

“古宮社長の第一声は「ジョーク」。場が一気に和んだ” どんなジョークだったのかな