空気の力や重力を活用するリニア中央新幹線の非常口工事 高さは慣れるのか | 乗りものニュース

建設が進むリニア中央新幹線。その都市部非常口のうち、「ニューマチックケーソン工法」でつくられた最初のもの、坂下非常口が完成しました。その現場で地の底へ潜り、自然の力を活用した工法の仕組みなどを取材しました。 この記事の主な内容 ・長さ約34.2kmの第一中京圏トンネル ・「ニューマチックケーソン工法」で最初の完成 ・寝転がって撮影するカメラマン ・こういう場所は慣れるらしい ・目の錯覚でそう見えませんが「真円」です ・約10.1kmの第一中京圏トンネル坂下西工区 ・シールドマシンで鉄筋コンクリートごと掘ってしまう ・地質の状況や地下水の高さによって工法を判断 ・空気圧に重力 自然の力を活用する「ニューマチックケーソン工法」 ・水の力を借りることも 【画像枚数】全17枚 長さ約34.2kmの第一中京圏トンネル 拡大画像 リニア中央新幹線坂下非常口の建設現場（2020年12月24日、恵 知仁撮

[John_Kawanishi]

でかい竪穴に横穴を掘るShieldMaschineを下ろして後は、換気用のファンとか消音設備を置くから竪穴が開きっぱなしのままじゃないんだ