JR東日本の羽田空港アクセス線 2029年度開業へ 東京駅から羽田空港まで18分程度 | 乗りものニュース

国土交通省が、JR東日本による「羽田空港アクセス線」の鉄道事業を許可したと発表。東京駅方面とのあいだに、1日あたり72本の運行が計画されています。 毎時片道4本の運行計画 国土交通省は2021年1月20日（水）、JR東日本による「羽田空港アクセス線」の鉄道事業を許可したと発表しました。 整備区間は、東京貨物ターミナル～羽田空港新駅（仮）間の約5.0km。整備駅数は、羽田空港新駅（仮）の1駅です。 上野東京ラインなどで使われるJR東日本のE233系電車（画像：photolibrary）。 このたび公開された事業概要では、羽田空港新駅（仮）から今回整備される新線で東京貨物ターミナル駅を経て、貨物線の大汐線を通り、田町駅付近で上野東京ライン（東海道本線）に接続、宇都宮・高崎方面、常磐方面へ運行、という計画が示されています。羽田空港～東京駅間の所要時間は18分程度と過去に報道されました。 事業費は

[kkobayashi]

それは便利かも。はままっちょからモノレール乗るのも風情はあるがめんどいのよね

[cardmics]

渋谷＆新宿に抜ける西山手ルートのほうが需要多そうなので、そちらも是非。

[kz78]

空港と貨物ターミナルの間のルートは概略なのかもしれんが、野鳥公園の地下を通すつもりなら環境アセスメントが大変そう。

[shidho]

現在使っていない大汐線を流用するっぽいのだけど、大汐線は単線みたいないのよね。https://bit.ly/3p7MpXY この辺をどのくらい流用できるかが鍵とみた。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[dekaino]

神奈川県方面は京急にまかせた

[shoot_c_na]

埼京線と宇都宮・高崎線の下りの行き先がまたややこしくなる・・・。

[tonzurah2]

新幹線との立体交差はどうするんだろう。JR東海とのバトル勃発しそう…。

[nisisinjuku]

「こいつは事件だ！」

[masadream]

東タミと羽田空港間の模様。そこだけ先に作ってもという気はするが

[collectedseptember]

モノレールはバス並みに揺れるのが好きじゃないので鉄道が充実してくれるのは助かる。でも京急あるしな。駅の位置次第。

[shinkansen_nagasaki]

成田空港まで行くのかな

[prna79]

“事業費は3000億円（車両費を除く）。2029（令和11）年度の開業予定で、1日あたり72本、1時間あたり4本（いずれも片道）の運行計画です。”　新型コロナがこの計画にどう影響しますかね。

[honeybe]

かつて仕事で羽田空港近傍に通勤してた時にあれば…と思ったけど東京方面からか / 当初は東京モノレールだったが、蒲田経由空港線のほうが近いと気付き京急空港線つかって通勤してた。遠かったなぁ…(遠い目

[gogatsu26]

東日本旅客鉄道株式会社「羽田空港アクセス線」の鉄道事業許可(PDF) https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001383168.pdf

[kagobon]

架鉄でさんざん妄想した路線が現実になる。並行在来線となるモノレールは廃線？

[gameshop-aki]

これどこと直通するんだろ。既存の上野東京ライン？なら羽田に着いた飛行機民の「なんだよ籠原止まりかよ」って嘆きが毎日聞けるのか。