JAL 飛行停止中のP&Wエンジン搭載ボーイング777全機退役へ | 乗りものニュース

GE製エンジン搭載の777型機はこの後も使われます。 飛べない777型機は一掃 JAL（日本航空）は2021年4月5日（月）、国内線で使用していたボーイング777型機について、P＆W（プラット＆ホイットニー）社製エンジンを搭載する7機を2020年度末で退役させたと発表しました。 拡大画像 JALと合併前のJAS（日本エアシステム）が導入したボーイング777-200型機の初号機「JA8977」。合併後JAL機となり2020年8月まで使用されていた（2017年5月、柘植優介撮影）。 7機の内訳は、777-200型機が5機、長胴型の777-300型機が2機。当初JALは、全機退役を2021年度内、すなわち2022年3月までとしていたものの、2020年12月に同社777-200型機、那覇発羽田行きのJL904便で起きたエンジン不具合による重大インシデントなどにより、2021年2月21日以降、運航を

[TakamoriTarou]

中古市場ではどういう評価になるんだろこれ。

[daishi_n]

西側戦闘機の高出力ターボファンエンジンでほぼ独占の地位にあるP&Wも旅客機ではうまくいかないケースもあるな。GEはグループ内にリース部門もあるからファイナンス提案できるのが大きい