京急新型電車「謎の激狭窓」なぜ設置されたのか？ 幅10cmぐらい 背景に京急名物の復活 | 乗りものニュース

京急の新しい1000形電車（1890番台）には、高さは通常ながら、幅が10cmぐらいと妙に細長い窓があります。窓はメンテナンスの手間になることなどから、省略の傾向もあるなか、なぜあえて「激狭窓」が設けられたのでしょうか。 手間の要因になりうる電車の窓 京急が2021年4月15日（木）、一般的な列車に加え、座席指定列車やイベント列車でも使えるという新しいコンセプトで製造した1000形電車（1890番台）を、報道陣へ公開しました。 この新しい1000形電車には、妙に細長い「激狭窓」があります。高さはほかの窓と同様ですが、横幅が10cmぐらいしかありません。 拡大画像 幅が10cmぐらいしかない「激狭窓」（2021年4月15日、恵 知仁撮影）。 電車の窓は、車両メンテナンスの工数が増えたり、車体が劣化しやすくなったりする要因になります。そのため電車の窓は、設置を省略できるものなら省略する方向性も

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これは乗ってみたいし狭い窓も覗いてみたい。

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例の踏切事故の件があってから京急が鉄オタウケを狙ってなにかやっても信用しないことにしている。現場の負荷軽減と踏切・信号の改良をしなければ永遠ぬ信用しない