エンジンの位置スゴイ！ エンブラエルが異形のターボプロップ旅客機開発中 利点は？ | 乗りものニュース

ありそうでなかった！！！ 客室内の騒音も低減？ ブラジルの航空機メーカー、エンブラエルの商用航空事業のCEO（最高経営責任者）アルジャン・マイヤー（Arjan Meijer）氏が公式Twitter上で、同社が開発中の次世代ターボプロップ機について投稿しています。この機がプロペラ駆動で飛ぶ旅客機のなかでは、異例のレイアウトを採用しているモデルとなっています。 エンブラエル機（画像：エンブラエル）。 同氏のツイートで投稿された画像によると、エンジンは胴体最後部についています。 このエンジン配置は、ジェット旅客機のなかでは一般的に「リアジェット機」として知られ、ボーイング727やダグラスDC-9系といった往年のモデルや現代のリージョナルジェット（地方間輸送を担う100席以下の旅客機）などでみられるレイアウトですが、これをプロペラ駆動のターボプロップ旅客機に採用するのは、まれなケースといえるでしょ

[daruyanagi]

思ったほど意外じゃなかった ( ˘ω˘ )

[taron]

ジェット機だとたまに見るけど、ターボプロップは半径がでかくなるからかあまり見ないな。/主翼の気流がきれいになる一方、後流がプロペラによる推力発揮ににどう影響するのか。