無人駅の車いす対応 事前連絡なしでも「乗務員が実施」へ JR東日本が試行 | 乗りものニュース

事前連絡なしで無人駅に来ても、OKとなる方向です。 特定の駅で試行実施へ 乗務員が車いすの乗降手伝いを行う（画像：JR東日本）。 JR東日本は2022年1月28日（金）、車いすを使用する利用客が無人駅で乗降する場合、乗降の手助けを乗務員が行う取り組みを始めると発表しました。 これまで無人駅での車いす乗降対応は、事前連絡を受けて、担当する近隣有人駅の駅係員などが現地に手配される形でした。今回、当該列車の運転士や車掌が携帯スロープを用いて直接作業を行います。 これにより、車いす利用者が無人駅を利用する際に、人員手配の手間や時間などが省けるほか、事前連絡が必須ではなくなり、より利用しやすくなるとしています。ただしJR東日本では「適切な対応を行えるよう、引き続き、事前に連絡いただくことを推奨しています」としています。 今回の試験的取り組みが行われるのは、仙石線や小海線など5線区13駅で、3月12日

[buu]

ワシントンDCだと、車椅子客は自分で乗降できる。時間がかかるのでダイヤは狂うが、その程度のことは許容するマインドがある。１分到着が遅れただけで車掌が謝罪する国では無理。

[preciar]

もう、サービス自体を有料化しろよ。なんでインフラである地方路線が赤字で廃止されてってるのに、手間暇かかる障がい者は無料で特権的対応してもらえんのよ？どう考えてもおかしいだろ

[kz78]

車両からホームはこれで良いけど、ホーム内に段差等がある場合は、やっぱり駅員の派遣が必要なのでは…？

[haru-k]

諸外国どうしてるんだろうといつも思う。もちろんディスアビリティでも気軽に出歩ける世の中であってほしい。ただコストや仕組み化は難しいこと多いよね。カナダだとお客さん同士が率先して助け合ってた。

[houyhnhm]

ヨーロッパとかだと、元々無人駅想定。

[jo_30]

社会がバリアフリー化すること自体は好ましいが、｢社会の圧力｣と｢会社の方針｣の合間で、その矛盾を全部現場の人間が吸収する形になっているのは持続可能とは言えず、好ましいことではない。

[corydalis]

コストプッシュインフレが進んでる現状、それでも顧客のためを考えるとなかなか値上げできないが、障害者のためならと口実を与えてしまった。総員値上げショックに耐えよ。

[out5963]

これによってえた知見でよりよいサービスにして欲しい。料金値上げ（全ての人が対象)でもいいよ。