「2階建てバス大好き」JRバス 国産車から輸入車へ 世代交代がいよいよ大詰め | 乗りものニュース

JRバス各社では2階建てバスを多く運行していますが、その世代交代がいよいよ大詰めを迎えています。従来の国産2階建てバス車両を今も一線で運用しつつ、置き換えを進めているジェイアール東海バスに話を聞きました。 エアロキング愛爆発のJR東海バスもいよいよ ジェイアール東海バスが2022年11月上旬の3日間、名古屋市内で一般向けに新型2階建てバスの無料試乗会を行いました。 拡大画像 ジェイアール東海バスの新型2階建てバス（画像：ジェイアール東海バス）。 この新型は、スカニア（スウェーデン）のシャシーとエンジンで、バンホール（ベルギー）がボディを手がけた「InterCity DD」と呼ばれるモデルで「アストロメガ」の愛称でも知られます。 この2階建てバスが導入される一方で、数を減らしているのが、三菱ふそうの国産2階建てバス「エアロキング」です。 エアロキングは高速バスとして多く導入されてきましたが、

[daybeforeyesterday]

うーむ

[kako-jun]

2階の先頭席からの写真が見れて良かった。素人には外観の違いは分からなかった。アストロメガでググったら、スウェーデンとベルギーとはとバスで開発ってあったけど、その成果をJRも使うってことかな

[TakamoriTarou]

JRバス以外でも来るのかしら。結局エアロキングには縁が無かったが。新幹線は二階建てをあきらめたが、バスはまだまだやれる。またしても高速バスがさいきょうの交通機関だと証明されてしまった。