有楽町線「足立区延伸」が前進？ 駅ができる地域とは 区が「期成同盟会」に加入 | 乗りものニュース

東京都足立区は、東京メトロ有楽町線（8号線）の区内延伸を目指し、「地下鉄8号線建設促進並びに誘致期成同盟会」に加入しました。どのような背景があるのでしょうか。 「地下鉄8号線建設促進並びに誘致期成同盟会」とは 東京都足立区は2023年7月、東京メトロ有楽町線（8号線）の区内延伸に向け、同線の野田市駅までの延伸を目指して活動を行っている「地下鉄8号線建設促進並びに誘致期成同盟会」へ加入したことを明らかにしました。 有楽町線の車両（画像：写真AC）。 東京メトロ有楽町線は“分岐線”として、豊洲駅から住吉駅までの新線建設が決定しており、着工に向けた動きが本格化しています。これをさらに、住吉駅から押上駅、亀有駅、八潮駅を経て野田市まで延伸する構想もありますが、こちらはまだ具体化はしていません。押上～野田市間の整備は、国の新たな鉄道整備の方向性となる交通政策審議会答申に盛り込まれており、「事業主体を

[kechack]

錦糸町～亀有は既存路線との重複が多く無駄。八潮～有楽町間は遠回り過ぎて実用に耐えない。TXの八潮～北千住間を複々線化した上で八潮以北のみ建設した方がいい