渋谷駅 山手線ホーム「最後の線路切り替え」11月実施へ 内回り・外回りそれぞれ丸一日「区間運休」 | 乗りものニュース

今回で5回目、線路切り替えが完全終了となります！ 5回目で線路切り替えが完全終了 山手線のE235系電車（画像：kawamuralucy／123RF）。 JR東日本は2023年8月8日（火）、渋谷駅の再開発工事にともない、11月に山手線を丸一日運休させると発表しました。 これまで山手線の線路切り替え工事は 4回行われてきました。5回目となる今回が、いよいよ最後となります。 運休日は、外回りと内回りで異なります。以下のとおり。 ●外回り（新宿・池袋方面）：11月18日（土）始発から終電まで ●内回り（大崎・品川方面）：11月19日（日）始発から終電まで 運休区間は、大崎～渋谷～池袋。その他の区間も、約10分間隔に減便されます。また、動いている反対側（逆向き）の列車も、それぞれ約5分間隔という、若干の減便になります。 代わりに、埼京線が増発されます。 さらに、京浜東北線は終日にわたり、快速運転