新幹線の函館駅乗り入れ「技術的に可能」 調査の結果が明らかに「東京から3両編成で在来線直通」案も | 乗りものニュース

新幹線の「函館駅乗り入れ」に関する調査をめぐり、函館市が調査報告書を公表。在来線への乗り入れは「技術的に可能」とされています。果たしてどのような方法で直通が実現されるのか、複数の案が示されています。 整備費は157～169億円を想定 北海道函館市は2024年3月29日、新幹線の函館駅乗り入れに関する調査結果を明らかにしました。調査では、在来線を活用した新幹線の函館駅への乗り入れについて、「技術的に実現可能」と指摘。整備費は157～169億円、経済効果は114～141億円としています。 拡大画像 北海道新幹の車両線（画像：写真AC）。 北海道新幹線が発着する新函館北斗駅は、新幹線の札幌延伸を見据え、函館市街地から17.9kmも離れた北斗市内に整備されました。そのため、新幹線駅と函館駅を結ぶ在来線の「はこだてライナー」が運行されています。 現在、札幌～函館間を約3時間50分で結んでいる在来線特

[tsutsumi154]

JR側にメリットなくね 三線軌条なんかみんな保守できずにやめてしまってるのに 札幌行きの連結解除やスイッチバックしてまで直通するメリットなんてあるのか