古いクルマに乗ることは「罪」なのか？ 「自動車税のグリーン化」をもう一度考える | 乗りものニュース

そのクルマの環境負荷に応じて自動車税の税率を設定する「自動車税のグリーン化」。2015年度から、古いクルマに対する税率がさらにアップしました。この制度についていま、様々な意見が上がっています。そこにはどんな背景があるのでしょうか。また、何が問題なのでしょうか。 長く大事に使うほど税金が高額に 新車登録から13年を超えたクルマの自動車税が割り増しになる、いわゆる「自動車税のグリーン化」。昨年度までは10%だったその割り増し率が、本年度2015年度分から15%に増税されました。 これに関し、「実態を無視している」などとネットで話題になりましたが、本当にそうなのか、どういう背景があるのか、今回、立場が異なる複数の人に話を聞くことができましたので、改めてこの「自動車税のグリーン化」について、考える材料にしていただければと思います。 1960年型のプリンス「スカイウェイ」。50年以上前の商用バン（2

[a_chida3]

2018年には米国ではハイブリッド車はエコカーでは無くなる。プリンスの車はヒルマンミンクスに似てるなぁ

[cinefuk]

羨ましい＞ドイツでは、30年以上前のオリジナルコンディションのクルマは「Hナンバー」（ヒストリックナンバー）交付が受けられ、税金が優遇されます。1年のうち希望の6ヶ月間だけ乗ることができる「季節ナンバー」も

[maturi]

全然関係ないけど５ナンバーの古い日産Z見かけてほえーとなった最近

[REV]

ヒストリックカーは別勘定、でいいじゃん。

[John_Kawanishi]

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