一難去ってまた一難 海老名JCTの渋滞、解決はできるのか？ | 乗りものニュース

東名から圏央道外回り方面への渋滞が激しかった海老名JCTですが、10月末に対策が行われ、見事に解消されました。が、今度は別の部分に新たな問題が発生しています。海老名JCTが“渋滞名所”の名を返上する日は来るのでしょうか。 見事に解消された“渋滞名所” 去る2015年10月30日、海老名JCT（神奈川県）において区画線の変更によるランプウェイ（連絡路）の2車線化が実行され、以後、東名から圏央道外回り方面への渋滞は完全に解消されました。いまとなっては、なぜ最初からこうしなかったのか、信じられないほどのスムーズさです。 海老名JCTをネックとするその渋滞は、2014年6月28日の圏央道・相模原愛川IC～高尾山IC間の開通により、東名と中央道・関越道が結ばれた直後から始まりました。それから約1年半。解消まで約1年半というのは渋滞対策としては異例の速さであり、国交省の対応が迅速になっているのは間違い

[hisatsugu79]

清水草一さんの記事はいつも面白い。

[dzod]

海老名jctの苦難は続く。しかしそんなに渋滞してるのか。八王子の方が酷い印象

[trafficnewsjp]

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