札幌駅手前までトンネルに 北海道新幹線、高架橋から計画変更 | 乗りものニュース

鉄道・運輸機構が、北海道新幹線の札幌駅手前と長万部駅の工事計画変更を発表しました。 長万部駅は高架に 鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は2017年6月30日（金）、北海道新幹線・新函館北斗～札幌間のうち、札幌市街地区間と長万部駅（北海道長万部町）について、工事の計画を変更すると発表しました。 札幌市街地区間は高架橋からトンネルに変更される（画像：鉄道・運輸機構）。 2030年度の開業を目指している新函館北斗～札幌間約211kmは、途中に新八雲（仮称）、長万部、倶知安、新小樽（仮称）駅が設けられる計画です。 札幌市街地区間については、従来は手稲トンネル（1万8750m）を出たあとは発寒駅付近から札幌駅まで函館本線沿いに新幹線の高架線が造られる計画でした。しかし、北海道と札幌市から「沿線の生活環境に対する影響を小さくするよう配慮すべき」との要望を受け、この区間はそれまでの高架橋

[zyugem]

そのまま札幌駅も地下にすればいいのでは？

[TakamoriTarou]

トンネル工事の技術が上がり、土地の事情も変わってきてるから、当初の計画時に比べて安くできる様になった、とかそーいう話なんかな。

[sds-page]

地下鉄が高架で走り新幹線が地下を走る街 / ついでに東西線を手稲まで延ばしてくれないかな