脱線した台湾鉄道の特急「プユマ」とは？ 車体を傾けて走る日本製電車 | 乗りものニュース

台湾の在来線で特急列車の脱線事故が発生。大勢の死傷者が出ています。この列車で使われていたのは日本製の特急形電車「TEMU2000型」。この車両にはどのような特徴があるのでしょうか。 TEMU1000型に続いて導入された電車 台湾東部の鉄道路線で、大規模な脱線事故が発生しました。 台湾の在来線を運営する台湾鉄路管理局や現地メディアの報道によると、宜蘭線の新馬駅（宜蘭県蘇澳鎮）で2018年10月21日（日）の16時50分（日本時間17時50分）、台東駅に向かっていた「プユマ6432次」（8両編成）の全車両が脱線。このうち5両が横転しました。台湾鉄路の発表（10月22日の第5報）によると、乗客366人のうち18人が死亡。187人がけが（うち10人は重傷）をしたといいます。 「プユマ」に使われている台湾鉄路のTEMU2000型（画像：日本車輌製造）。 「プユマ」は日本の在来線特急に相当する「自強号

[el-condor]

TEMU2000が振り子式じゃなく空気バネ式であることは、この文章からすると一読して分かりにくいようになっている。

[Jcm]

車体傾斜装置が空気ばね式であることはTEMU1000型に言及する前に明示しておいてほしかった。何ともスッキリしない文章。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[daruyanagi]

"車体を振り子のように傾ける「振り子式」を採用"