東急と大田区「まちづくり」連携 まず池上駅、蒲蒲線は「我々の悲願」 | 乗りものニュース

東急電鉄と大田区が沿線地域のまちづくりに関する協定を締結。まず東急池上線の池上駅とその周辺で、地域活性化に向けた施策を共同で進めることになりました。この協定の拠点となる施設もオープンします。 空き家の活用策などで連携 東急電鉄の高橋和夫社長（「高」は正しくははしごだか）と東京都大田区の松原忠義区長は2019年3月6日（水）、大田区役所で「地域力を活かした公民連携によるまちづくりの推進に関する基本協定」に調印しました。両者が共同で大田区内の東急沿線地域のまちづくりを進めます。 改良工事が進む東急池上線の池上駅（2019年3月6日、草町義和撮影）。 協定期間は2019年3月6日から2024年3月末日までの5年間。まず2019年度から2021年度まで、東急池上線の池上駅とその周辺をモデル地区とし、池上駅から池上本門寺までの参道を中心としたエリアで、地域住民の協力を得ながら空き家などを活用してまち

[kechack]

蒲蒲線は、大田区の鉄道での南北縦断軸の構築という「小さな物語」で動いているのだが、鉄道クラスタは「大きな物語」しか見えていないから、「JRの羽田新線に勝てない」という話になって議論が噛み合わない。