築100年「最北の秘境駅」が廃止危機 全国からメール：朝日新聞デジタル

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[gameshop-aki]

いまも車やバイク、自転車で大勢の旅行客が立ち寄り、「駅ノート」に存続を願う声をつづっている。←いやいや鉄道で来ようよ。

[ta-c-s]

こういう駅を感情だけで維持できるほどの体力がJR北にないんだからしゃーないよなぁ

[Boeing787]

大体地元民が使わない・使えない駅だから所謂秘境駅と化して廃駅に成るのであって、残してくれっておかしな話。夕張の様にバス転換したら却って利便性が向上して、利用が増えた例もあるからね。

[h1roto]

自動運転特区にしたらどっかの企業が良い話を持ってこないかな

[hiroomi]

どこで決着させるのかな。金のかからない観光整備からか。

[nyankosenpai]

鉄道愛好家でもなければ地元民でもないので、利用者平均1.4人の路線を残す意義はあまり感じられない　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8A%9C%E6%B5%B7%E9%A7%85

[nankichi]

“住民は「スクールバスは買い物などとの時間があわず現実的でない」「相乗りも予約が必要で不便だ」”この記事だけ読むと住民エゴに見える。何故こういう執筆の仕方になるのか？の背景が知りたい

[TakamoriTarou]

バスの運行費と地元負担金の差が4万円…。最終的には掃除などを地元グループが請け負う事として、実際には恩恵を受ける宿屋がやる、みたいな落とし所なのかなあ。ああ、でも既にこれぐらいにはなってる気もする。

[katamachi]

宗谷線抜海駅廃止問題。稚内市はスクールバスの活用を提案「高校生の帰宅用に1便増便する」と説明。バス経費は年約130万円。抜海駅存続だと地元が負担費は年約126万円「相乗りも予約が必要で不便だ」