東海道新幹線の復旧、なぜ長期化 衝突・脱線の保守点検車両になにが：朝日新聞デジタル

","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"

[bt-shouichi]

愛知県蒲郡市内の上り線路上で夜間作業中の保守用車両2台が衝突、いずれも脱線し自力走行できない状態に。線路に戻しただけでは動かせず、いったん運搬用の台車を使い、別の車両で牽引する作業が必要

[klaftwerk]

プラッサーの人とか当然駆り出されてるんだろうなあ

[mayumayu_nimolove]

昨日夜中Youtubeで列車事故特集の動画見ながら寝たらほんとに事故起きててびっくりしたんだよね。

[straychef]

こんなのが衝突とは想定外だろう

[hatayasan]

「基地からの保守用車の出し入れや、始発前の安全確認に必要となる時間を除けば、実質的に作業できるのは数時間が限度」