JR西「単独での設備投資は困難」 芸備線再構築協議会の幹事会スタート 岡山市 | 中国新聞デジタル

利用が低迷するJR芸備線備後庄原―備中神代間（広島県庄原市、岡山県新見市）の存廃を話し合う再構築協議会の第１回幹事会が16日、岡山市北区であった。JR西日本による路線維持を求める声が地元から出ている点に関し、同社は「利便性などを高める設備投資は単独では困難」と強調。運行体制の見直しが急務と訴えた。 ＜関連記事＞16日にあったJR芸備線再構築協議会の幹事会での発言要旨 JR西岡山支社の浅井昌容（まさやす）副支社長は「大量輸送という鉄道特性が発揮できていないローカル線に対し、利便性や生産性を高める設備投資などを単独で行うことは困難」と説明。現状のままでは減便が進んで利便性が低下するばかりで問題の先送りになると指摘した。

[brothert]

庄原の高校生の人達の為に国の補助制度等も生かしつつ上手いことやってほしい。　http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/88548402.html

[poko_pen]

県や沿線自治体が「黒字路線の利益で動かせ」「何故できないか理由をいえ」的な事を言ってる時点で、自治体側が協力するつもりは更々無いから廃線真っしぐらコースかと

[hatebu_admin]

限界トレインどこへいく

[tsutsumi154]

話こじれたら廃線にはしないが車両が走ることもなく保守もしないという状態に陥りそう 閉塞をうまく考えれば小さな恋のメロディのトロッコみたいなので移動できるルートには運用できるのでは