ＪＲ北海道、年２００人が中途退職 ２１年度見通し 若手中心、流出深刻：北海道新聞 どうしん電子版

＜デジタル発＞来日したヒルマン元監督、日本ハム新球場で何を語ったのか 「シンジラレナ～イ！」だけじゃなかった視察

[maedashi]

これは公営化の再議論が必要ではないの？鉄道は公共事業なのか、それともあくまで営利企業（なので見殺し）なのか。

[kazgeo]

鉄道会社の基本の保線に支障が生じて「もう、ダメだぁ」というレベルをとっくに過ぎてる。定時運行も難しく、大雪で運行停止も当たり前になった。

[CIA1942]

本気で希望を聞き入れたら札幌周辺以外誰もいなくなる、とか普通にあり得そうなのがなんとも詰んでる感。そして沿線住民からどの程度必要とされているのか。

[mmaka2787]

コストをかけてでも=値上げしてでも維持する価値があるかどうかだよね。

[tana_bata]

とんと聞かなくなったが北海道新幹線の延伸ってどうなったんかな

[kenchan3]

負のスパイラルだな。かなりよろしくない

[atcgouch]

人を手放したくないくせに配属の希望を叶えられないのなら、好待遇を提供してやるしかない。そしてJR北海道にそんなお金やら資源やらホスピタリティは残念ながらないので流出は止まらない。

[Yauchi]

03/12「幹部は『入社後の配属は選べないと念押ししても、希望と違う地方の保線担当となって退職するケースが後を絶たない』という」どこかで聞いた話だ。