なぜプリウスは“大変身”したのか トヨタが狙う世界市場での逆転策

トヨタが新型プリウスを発表した。まだ発売は先のことであり、車両の詳細な仕様やスペックは発表になっていないものの、その変貌ぶりが話題となっている。特徴としてはスタイリングからも走りの性能を重視している点だろう。 発表されたばかりの新型プリウス（画像はPHVモデル）。ワンモーションフォルムと呼ばれるノーズからリアエンドまで滑らかに続くシルエットは継承しながら、より低いウインドウエリアや鋭いノーズを備え、格段にスポーティーさを高めている しかしながら、現行のプリウスも走りに関しては大幅な進化を果たしたモデルであった。3代目の30プリウスまではとにかく燃費性能を追求したモデルであり、乗り心地や操縦安定性といった走りの部分は二の次といった仕立てであり、そこに物足りなさを感じるドライバーも少なくなかった。 そこで4代目となる現行の50プリウスでは、TNGA（トヨタニューグローバルアーキテクチャの略＝国

[rissack]

詳細スペックがわからないのに、大変身、の意味がわからない。私が素人だからかな。見た目の話？それって本質的なこと？見た目だって素人目には2代目とよく似ているように見えるけど。

[tukanpo-kazuki]

ノルウェーが2025、ドイツやオランダが2030、欧州全域やカリフォルニアが2035。世界中で販売が禁止されるHVを、いまさら大変身させる時点で終わってる／スマホ、薄型TV、PC…あの光景がまた見れると思うと胸が熱くなります

[kei_mi]

欧州ではヤリス・カローラハッチバック(スポーツ)が人気あるみたいなんで、後席重視で荷物もっと積みたい人向けという感じ？　まあ日本向けではないと思う