地域エゴだけで決めていいのか？ 日本の骨格、北陸新幹線のルート

地域エゴだけで決めていいのか？ 日本の骨格、北陸新幹線のルート：杉山淳一の時事日想（1/5 ページ） 杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP、誠Styleで「杉山淳一の +R Style」を連載している。 2014年度末、2015年の

[babydaemons]

たくさん特急料金を払ったお客さんが優先。それが同じなら編成長が長いほうが優先。結果、東名阪が優先。“関ヶ原の積雪でダイヤが乱れたとき、東海大地震で混乱したとき、JR東海は北陸新幹線の面倒を見てくれる”

[hatayasan]

「関西広域連合の「早く、安く」というプランは「俺の目の黒いうちにやれ」という印象だ。なんと刹那的なことか」

[CIA1942]

この話を見る度に、もう金沢までで終わりにしちゃダメなんか、という思いが強いのだけど。

[YoshiokaAyano]

2015年開業予定の北陸新幹線。しかし開業時点では未完成で、敦賀の区間はルートが定まっていない。東京―大阪間を結ぶ計画は3ルートあるが…杉山さんコラム｜地域エゴだけで決めていいのか？　日本の骨格、北陸新幹線

[bizmakoto]

誠： 地域エゴだけで決めていいのか？　日本の骨格、北陸新幹線のルート