それでも「鉄道が必要」──三陸鉄道に見る「三陸縦貫鉄道復活」への道と将来

杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP。 2014年4月5日、三陸鉄道は南リアス線の吉浜─釜石間の運行を再開、翌日の4月6日には北リアス線の小本─田野畑間も運行を再開した。2011年3月11日の東日本大震災で被災した三陸鉄道は、国や自

[kz78]

JRは採算性の悪い地方路線に冷淡だから、上下分離も手じゃないの

[SasakiTakahiro]

「旅行者への訴求」「速度」「輸送量」そして「未来」。

[zoidstown]

しかし作った物には維持費が必要。利用者数などいろいろ考えるとBRTが最善かな・・・？と。