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    setagayatagayase 杉山淳一の時事日想:熊本電鉄が地下鉄電車を走らせる理由 (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン @itm_businessさんから

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    cinefuk 「中型電車の中古車不足」なるほど東急のお古が地方に出ていく理由

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    yutaka77777 熊本電鉄が地下鉄電車を走らせる理由 (1/5) 杉山淳一(すぎやま・じゅんいち) 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。P

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    natroun なるほど18m車のところが多いのね。そりゃそうだ。しかし銀座線を改造するのはすごいよな。そこまでひっ迫しているのか。

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    raimon49 「中型電車の中古車不足」現象について。地方では東急電鉄と京王電鉄の電車の中古車両が人気。

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    jun1-hat 16メートル車は今や珍しい存在なんだね。ためになった記事。

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    metroq なるほど

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    tessy3 名鉄のほとんどと地下鉄東山線と名城線も中型なのだけど、中古は出回らないだろうなあ。名鉄はいまだに6000系が現役だもんな。瀬戸電はこの間全車入れ替えたけど

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    daybeforeyesterday うーむ

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    kaneyan72 地方に行くと東急のお古ばかりな訳が分かりやすいです。

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    timetrain 復活は嬉しいけどそのきつい裏事情……

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    John_Kawanishi
    John_Kawanishi http://bit.ly/1DfxOJU「地方電鉄が欲しい中古電車は中型。然し大手私鉄は大型電車への切り替えが進み中型電車の新車が少ない。そうなると将来的に中型電車の中古も減る」「地下鉄電車の導入は苦肉の策といえる」

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    gui1 つべで見たけど、逆方向から見るといい感じなんだよね(´・ω・`)

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    kumamotto 熊本電鉄が地下鉄電車を走らせる理由 - Business Media 誠

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