＜仙台空港アクセス線＞混雑激化 訪日客増で拍車 ＪＲなど４両編成増検討 | 河北新報オンラインニュース

仙台空港アクセス線は東日本大震災後に乗客が増え続け、時間帯によって乗車できないほどの混雑になっている。沿線の宅地開発の進展に加え、仙台空港を利用する訪日外国人旅行者（インバウンド）の急増が拍車をかけた。共同運行する仙台空港鉄道（宮城県名取市）とＪＲ東日本は輸送力の強化を模索するが、アクセス線特有の障壁もあり、混雑緩和は容易ではない。 ＜乗車諦める客も＞ ３月２５日朝、大きな荷物を抱えた観光客らが続々と仙台空港駅（名取市）の列車に乗り込んだ。２両編成の列車はぎゅうぎゅう詰めになり出発。途中の南仙台駅（仙台市太白区）では高齢女性が混雑に驚き、乗車を諦めた。 仙台空港鉄道が運営する仙台空港、美田園、杜せきのした３駅の２０１７年度の１日当たりの乗降客は初めて１万人を超え、６年連続で過去最多を更新した。１０年度に比べて約６０％も増えた。 震災後、被災地からの移転や復興需要も相まって沿線の宅地開発が進

[emiladamas]

”ワンマン運行するアクセス線の車両には…運転士がドアの開閉や発車を判断するためのモニターが備わっている。他線の車両を走行させるにはモニターを加える改造工事が必要になる”

[Ez-style]

”東京から新幹線ですぐなのに、誰が空港なんて使うんだ”と、ずっと思ってました。すみません。

[krzo]

名取駅から仙台空港駅まで7.1kmで410円。JR幹線が同じkmで200円、三鉄が7.7kmで310円って事を考えると、この料金差で車両補充くらい何とかならんかね、と思ってしまいます。

[y-abey]

通勤路なんだけど、朝のラッシュ時でも平然と２両編成が走ってて2回くらい見送る時がある。本当に勘弁してほしい。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[nisisinjuku]

ジョークなのかな？

[hiroomi]

"インバウンドのうち、バスで周遊する団体客以上に個人客が増えていることもアクセス線の利用率を高めた”

[katamachi]

仙台空港アクセス線が輸送力増強を検討。「単線区間の仙台空港－名取間の制約や、仙台駅ホームの列車の混雑状況といった現状を踏まえ、増便ではなく４両編成を増やす「増結」を優先的に検討」