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    yogasa
    yogasa 普段ボロい利益上げてたのにな

    2021/12/18 リンク

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    maketexlsr
    maketexlsr せっかくひょんなことから満員電車問題が解決に向かう糸口もらったのに。適正利益どの辺で設定してるんだろう

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    Imamura
    Imamura 2020年に多くの人が引きこもっていたとき車内が密にならないよう減便せず運行してくれたことは忘れない

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    gwmp0000
    gwmp0000 "新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用が落ち込み、同社ではコロナ前の需要に戻らないとみており、運行体制をスリム化して動力や保守コストを削減する"

    2021/12/18 リンク

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    aya_momo
    aya_momo 今でも十分に混んでいる。

    2021/12/17 リンク

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    kenzy_n
    kenzy_n 総武線が更にすし詰めになる

    2021/12/17 リンク

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    facebooook
    facebooook “朝ピーク時の1時間当たりの常磐線快速・常磐線は現行の19本から15本、 中央・総武線各駅停車(千葉方面行き)23本から19本に減らす。山手線内回り22本から20本、外回り21本から18本に減る”

    2021/12/17 リンク

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    katamachi
    katamachi 国も自治体も2年経ってもJRの救済策を打たないんだし、仕方ないんじゃない。2022年3月ダイヤ改正「常磐線快速・常磐線は現行の19本から15本、中央・総武線各駅停車は23本から19本にそれぞれ減らす。山手線も内回りは22本

    2021/12/17 リンク

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    jt_noSke
    jt_noSke ナニッ、わりと減らしに来てるなぁ、

    2021/12/17 リンク

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    hintoku
    hintoku 減らしてぎゅうぎゅうにしたいのかな…

    2021/12/17 リンク

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    graynora
    graynora 朝ラッシュピーク時ギュウギュウなのに減便とは。

    2021/12/17 リンク

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    kechack
    kechack 朝ピーク時の1時間当たりの常磐線快速・常磐線は現行の19本から15本、中央・総武線各駅停車(千葉方面行き)は23本から19本にそれぞれ減らす。山手線も内回りは22本から20本、外回りは21本から18本に減る。

    2021/12/17 リンク

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    crimsonstarroad
    crimsonstarroad 現状は、満員電車ではないってことなのかな?もしかして東京都知事の公約達成しちゃってる?

    2021/12/17 リンク

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    takahikonojima
    takahikonojima コロナがきっかけとなって社会の仕組みがそれなりに変わったっていうことだよね.『新型コロナウイルスの影響で鉄道の利用が落ち込み、同社ではコロナ前の需要に戻らないとみており』

    2021/12/17 リンク

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    • maketexlsr2021/12/18 maketexlsr
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