日本橋の空が復活か 首都高地下移設を検討東京都、数千億円規模（1/2ページ）

東京・日本橋の真上を走る首都高速道路について、都が中央区や事業主体の首都高速道路と共同して地下に移す具体策の検討に着手する方針を固めたことが２０日、関係者の話で分かった。２１日にも概要を公表する。日本の道路網の起点で国の重要文化財でもある日本橋周辺については、上空を覆う首都高によって景観が損なわれているとの指摘がある。地下化が実現すれば、日本橋周辺は首都の顔として再生することになりそうだ。 ２０２０年東京五輪・パラリンピック後の着工を目指すが、数千億円規模とみられる費用捻出や技術面のハードルがあり、今後、国土交通省と具体案を議論する。 日本橋周辺の首都高再整備をめぐっては、地元関係者らでつくる「日本橋再生推進協議会」が平成２０年に橋の上から道路をなくす案を提言。２４年には国交省の有識者会議が地下移設を求める報告書をまとめた。 また、都などは国家戦略特区の事業として周辺の再開発と一体で都市計

[netcraft3]

既にビルが林立しているから当時の空は二度と帰ってこないよ。

[AKIMOTO]

いっそC1は廃止すれば? ど真ん中走らなくても迂回路充実してきたし。サンフランシスコは中心部の高速無くしてスッキリしたよね http://gizmodo.com/6-freeway-removals-that-changed-their-cities-forever-1548314937

[sharia]

まあどちらもしても今の首都高を補修ないし、架替しなきゃいけないのだから、その費用を使って地下化というのはそんなに悪い話ではない。

[htbman]

日本橋の景観の悪さ、高速より下を流れる川の汚さの方が影響してると思うんだけど…

[bengal00]

まわりがビルだらけになった今、そんなことしてどれほどの意味があるんだ

[sadn]

首都高の老朽化対策と絡めれば多少の理解は得られそうだけど

[ShimoritaKazuyo]

こんな無駄、ぜひやって欲しいわ。最近、コスパコスパうるせえし。俺ちゃんと都民として税金払ってるんで言う権利あるね。

[astefalcon]

そんな金があるなら地下鉄の新路線か複線化でもして少しでもラッシュを緩和しろよ。

[mahal]

何れにせよ老朽化問題は出てくるので、地下化と撤去の二択にはなるけど、実際撤去の上で交通流入を防ぐためにこの辺りの都市計画的に一般車両の出入りをギチギチに規制する特区とかにしたらおもろいかも。

[sjn]

数千億で収まらない気しかしない

[kiyo560808]

お金つかう割りにメリット少ない気がするんだけど、どうなんだろ。

[NOV1975]

でも昔は日本橋もなかったんだよなあ。今更高速どかしたところで、周囲の他の建物含めた風情が得られる保証もないしなあ。スタバ鎮座しているし。

[hiroomi]

地下は川下なのか、交わしたとしてどこで上がるんだろう。/作り込んだモニメントもすごいけど、別なものに使ったら良いんじゃないの。ただでさえすし詰め地区なのに。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[laislanopira]

環状部分も充実してきたし、都心区間は廃道したら？

[munioka303]

あのごちゃごちゃ感がTOKYOぽくて好きなんだけどな　首都高のむちゃくちゃなコースどりとか運転するの怖いけど楽しい

[moocc]

日本橋のすぐ近くは、それほど高いビルはないから、かなり、視界は開ける気がするけど。日本橋川もきれいになるといいな。

[dorje2009]

周りビルだらけだから景観と言われてもな。＋数千億の価値があるとは思えないから、そんなお金があるなら俺にちょーだい

[lifefucker]

街も全部地下にしよう。エヴァや火の鳥のように。/そんな金あるなら少子化対策に回そう

[poponponpon]

押井守「ちょ」

[poko_pen]

首都高を走った事がある人なら早急な建て替えが必要なのは理解できると思うし、早くやるべきだと思う。海外と違って日本は狭い土地でやるくりする必要があるから、今の物流システムでは首都高を無くすのは不可能

[dekigawarui]

首都高速はいずれ大幅な縮小を余儀なくされると思う。

[chnpk]

高速があるとないってのはつまり青山通りと六本木通りの差であって、即ち天と地の差があるので、三井不動産は大喜びではないか

[napsucks]

いっそ高速道路を全部地下化しよう

[ginga0118]

それ必要？

[munetak]

橋の上だけじゃねぇ。あそこから見える景色が大事なんじゃないのか。

[music42]

首都高たしかに景観損ねてるなと思ってた。前のオリンピックで急いだせいで、間に合わせで後のこと考えずにやっちゃった場所が多い都市なんだな、東京都。

[libpainter]

誰も触れてないみたいだけど建設時は「完成時にはそのダイナミックなスケールと、そのメカニックな美しさのため東京の新名所となることでしょう。」とされてる→http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/12/post-0a1e.html

[sekreto]

地下にした上で、現在の高速道路は残してレガシーにしてほしい。

[confi]

こんな巨大工事完遂できるの？

[harapon1012]

この話，ゾンビのように定期的に復活するな

[takeishi]

どっちにしても建て替えは必要な時期が近づいてるのか

[deztecjp]

限られたお金を何に使うべきか、優先順位をよく考えてもらいたい。

[sarutoru]

→小池さんも結局貸した･借りたで動く人なのかね？

[hidea]

個人的には、首都高が被ってこその日本橋。まあ、どっちでもいいけど。

[John_Kawanishi]

まだ他に建設すべき道路とか鉄道とかありそうなにって首都高も補修が必要な頃だっけ｡やるなら水道橋の神田川からの分岐点からせき止めて川底にトンネル掘るかかなぁ

[eroyama]

俺は首都高があった頃が真の日本橋と言うよ　/ でも地下線が立派だったら言わない

[ayumun]

下から運河、木から石造になった橋、高速道路と交通路が地層みたいに重なっててとても良いのに。作るなら地下じゃなくて上に、透明チューブの中を走る車路を作ってくれ。

[pockey_sword]

景観をよくすることは観光産業的にも良いことだと思うけど、昨日の今日なんで「この事業では何人くらいが過剰残業して、何人くらいが自殺を考えるんだろうか」とか考えてしまう。