阿佐東線のＤＭＶを知ろう！乗ってみよう！ 協議会、世界初へＰＲ｜徳島の話題｜PICKUPニュース｜徳島新聞デジタル

鉄路と道路の両方で走行できる車両「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」。県南部を走る阿佐東線（海陽町―高知県東洋町）への導入を目指し、徳島、高知両県や沿線自治体でつくる阿佐東線連絡協議会がＰＲに奮闘している。住民の機運を高めるため、昨年７月にＪＲ北海道から試作車両を借り、試乗体験や展示を実施。今年１月までの予定だったが、好評で３月まで期間を延長し、さらに延ばした。ＤＭＶが導入されれば世界で初めて。実現までの“レール”をひた走っている。 ３月２４日は、阿佐東線を運営する第三セクター・阿佐海岸鉄道が沿線で開いた自然体験ツアーに合わせて、試乗体験があった。東洋町の甲浦駅から海陽町宍喰浦の竹ケ島までの約４キロを１０分余りかけて走り、各地から集まった家族連れら１９人が乗り心地を堪能した。 車両内は一見、マイクロバスと変わらない。座席は１７席。ディーゼルエンジンで、燃料は軽油。走行中、「ガタガタ」と

[shinzor]

ヤッターワンに見える

[chiusagi]

DMV・・・・生きとったんか！ワレェ！

[John_Kawanishi]

ついにDMVが四国で旅客運用されるときがくるか…線路と道路の両方走れるという実用性よりも物珍しさによる観光的魅力の方が大きいんだろうけど。いっそ水陸両用にしてトリプルモードビーグルにでもｗ

[katamachi]

阿佐海岸鉄道のDMV計画。2019年度までに3.6億円で３両。うち１両は年内の完成。総事業費は10億円「財源の確保や導入後の効果の見通しなどが課題」……って、えっ？財源もなく、費用対効果や採算性の評価もしてないの？