電動キックボード免許不要に。7月法改正に向けLuupが特設サイト

[akanama]

どうしてこの事業だけスルスルと規制が緩和されていくのかわからないので、なにか事情を知っている人がいたら教えてください。

[Sinraptor]

自転車はヘルメット努力義務になる方向なのに、何でコレのヘルメットは不要になるんよ。

[toshifai]

利権云々は知らんが欧米の主要都市では既にこのサービス(当然免許不要)は当たり前に普及していて観光ビジネスに一役買ってることが明確にデータとして示されたので日本も特急で整備進めてる というのが私の考えです。

[emt0]

確かに観光客にはウケ良さそうだけど都内のマリカーやこの前の熱海のトゥクトゥクみたいに事故になりそう。というか邪魔。メット有りでもうちょいスピード出させた方が安全よ。あと歩道走行取り締まって。

[pif]

車輪の小ささが危険すぎると思う。20km/hのスピード出したら公道の小さな段差でも吹き飛ばされるだろ。しかもヘルメットも義務じゃねえから死ぬぞ。

[kotaponx]

この手の電動車って、なんで小径車なんだろうね。これで車道に乗り入れるの怖くね?

[amemaa]

陰謀論がトップコメって終わってる。あまりにも無知。4,5年前にサンフランシスコに行った時にはもう、シェアの電動キックボードだらけで、街の至る所に停まってたよ。こういう人たちがいるから日本が遅れていく。

[KAN3]

観光業は安倍政権で一気に成長産業になった。世界観光収入ランキングが2013年17位から2019年6位まで一気に上昇。政策変更による成果がハッキリと出ている業界なので観光に関することは政治的に動きやすい。

[sajiwo]

陰謀論とか書いてるブクマもあるが、自転車の規制とか他法令との整合性を取らないからそう言われるんだろう。

[evergreeen]

「あまりにも無知」ってブコメ、そのサンフランシスコでは今は免許が必要なんですけど…自己紹介ですか？世界的には規制強化の流れの中で、緩和に向かう日本、確かに遅れてるわー。

[ranobe]

Bingで聞くと　電動キックボードを推進する政治家の名前は、以下のようになります。 自由民主党のMaaS議員連盟マイクロモビリティPT代表の石井啓一、同PT副代表 松本純、 同PT幹事長 中川雅治 同PT副幹事長 小泉進次郎

[pavos]

このスピード感は何故って国交省がイケイケだからじゃね？国交省って意外とキラキラした政策多いんだよね

[atohiro]

信州の荒れた道に小径タイヤはキツい。せめてこの倍のサイズのタイヤなら試してみるかも。バッテリーやタイヤ、ブレーキ関連の消耗品の供給などを考えると、大手自転車メーカー又はバイクメーカーの参入を待ちたい。

[quick_past]

他のことでは頑として動かない公権力さんが、なぜか優遇するキックボード。ふっしぎー

[hammam]

けしからんってコメントが多いけど、移動の選択肢が増えるのは良いこと／タイヤが小さいので、段差乗り越える時はウイリーするようにハンドルを手前に引くといいよ

[astana]

実際先行する海外では逆に規制が強まってる事例が多々あるので……なんで後追いの日本がその流れを全部体験しないといけないの？後追いのメリット全部かなぐり捨てる理由ってなんです？

[algot]

やはり「海外ではみんなやってますよ」は強いか

[zheyang]

いつもは「日本は改革が遅い」　改革が進むと「進むのが早すぎる。怪しい」　面倒くさい奴らだ。

[ultimatebreak]

ほんで誰にいくら袖の下渡したんや？

[yo4ma3]

ひでぇな

[superabbit]

外国と日本では道路の幅が全然違うじゃん。自転車ですら車道走るの怖過ぎて歩道走っているのだから、これが歩道走るようになるのは想像に難くない。原チャリは免許もメットもいるのにこれは何が違うの？

[yabusaki]

Luupの無免許が欧米の当たり前の流れだから、という理由で許可したのであればLGBTの結婚も許可すべきでは

[aktkro]

電動キックボードを轢いても車側の過失が問われないようにしないとバランスがとれないと思う。

[snapchat]

“「二段階右折」も必須化される” →免許不要だけど二段階右折は必須、は斬新。2〜3人が事故で亡くなるまで続いていくんだろうな。

[Finding]

ドローンとかセグウェイとか、新しいものがすぐ規制されるこの国で、なんでこれは超スピードで…って思うのは確か。ただ、新しいものが規制されやすい？Luupだけ異様？はくわしく調べなきゃいけない。

[segawashin]

陰謀論も何も、セグウェイの時は「メットとナンプレと方向指示器必須。あ、免許もちろん必要な」という絶対に認可する気ないような条件をぶら下げといて今回はこのスピード感（）なら、首かしげたくもなるでしょ。

[jsbmrr]

全然詳しくないけど、これ系って昔からちょくちょく話題になるけど、よく読んだら結局公道走れないとか制限キツくて使い物にならないイメージで、スルスル規制緩和されたって感じしないや

[takashi_m17]

この間初めて使ったけど全然スピード出ないし、まあ安全ではあった、ルートは安全なとこ選んだけど。急いでるときは自転車借りるからキックボード借りるシーンよく分からんかな。

[SATTON]

はいはい、いつも通りのブコメ欄。事実誤認が酷すぎる。

[pon00]

キックボードが町中に溢れているサンフランシスコの方が進んでいるって意味がわからないね

[kvx]

駅にキックボード専用コインロッカー作ったらかなり流行りそう。場所をとる駐輪場減らせるしかなり良いのでは。

[dtldtl]

「はてブは老害」みたいな論調に持っていきたがるオープンマインド気取りがたくさん湧いてるが他のネット空間でもこのスピード感を訝しんでる人と多いよ。「海外ﾃﾞﾊｰ」言うなら大麻とサイケも解禁よろしく😉

[mnltmile]

地方の観光地中心に進めていくのなら。交通密度高い東京では危険なだけでメリット少ないのでやめてほしい。インバウンド観光客とか事情わからずガンガン乗りそうですが

[pechiyon]

本邦の道路交通事情は4,5年前のサンフランシスコに全く追いついておらずというか全く変っとらんのに目に見える危険の管理ができていないことに憂いています。

[fileo]

ロビー活動4年でこんなに変わるのね。やり手なのかな

[quality1]

ヘルメットぐらいしなよとは思うが概ね賛成。あとは免許無しで二段階右折を理解できるかなってぐらい。俺はちょっと自信ないかな

[uchiten]

すでに事故で亡くなられた方もいるというのに……。

[differential]

国交省のMaas勢にハマってんのかもね。私はあんまりMaasは日本は出目がないと思ってるんだが。人口集中地域に死ぬほど地下鉄やコミュバスあるし道路は狭くて米国西海岸とは条件が違う。地方ではペイしない

[boshi]

ノーヘルで20kmは心配