タンカー船長「風速６０ｍ以上、予測できない」 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

台風２１号による強風で流されたタンカー「宝運（ほううん）丸」（２５９１トン）が関西空港の連絡橋に衝突した事故で、男性船長（４０）が１３日、タンカー所有会社を通じて「最大の努力をしたが、予測できない異常気象だった」との見解を書面で公表した。 書面によると、事故当日の４日午後１時頃、いかりを下ろしたまま流される「走錨（そうびょう）」が発生し、エンジンを使って食い止めたが、午後１時半頃に再び流され始めたと説明。２度目は全速力を出しても防げなかったとし、「風速は毎秒６０メートル以上に達していたと思われる。すさまじい風と高潮に襲われるのは、到底、予測できない」と主張した。 タンカーがいかりを下ろした地点は、荒天時に避難するよう推奨された海域より関空島に近かったとされるが、船長は「関空などに囲まれ、台風などの際に巡視船やフェリーも避難したことがある。適した場所だった」とした。

[tamtam3]

流された船が多数出てたのならそうだろうと思うけど、実際はこの船ぐらいなものでしょ…　指示にも従っておらず独断で錨下ろしてるし、結果として見通しが甘過ぎたと言われても仕方がない

[totoronoki]

「予測できないほどヤバそうな台風」だったことは予測されてたよね。次の日の荷入れのために一番近いところに妥協して停めてた、という感じではないのか？

[nabe1121sir]

やってしまった側はこういうしかないよな。その是非はあるにせよ、晒し上げで終わらずに、明確なルール化をすべきよね。

[kukky]

予測はどうでも、海保がここまで注意喚起してるのになぜ守らなかったのかってとこだぞ http://www.kaiho.mlit.go.jp/05kanku/kansai/soubyou.pdf

[mohno]

https://www.yomiuri.co.jp/national/20180909-OYT1T50010.html によれば海上保安庁は台風接近時などに「関空島の岸から原則３マイル（約５・５キロ）以上離れた場所」に避難するよう注意喚起しているらしい（法的な義務はない）

[hatebutabooboo]

言い訳するタイプだから防げた事故を起こすんだろうな

[mikanyama-c]

船長の責任がどれくらい問われるのかはわからないが、私はあの台風がどれだけ強烈だったのか、風で裏返しにひっくり返された自動車が駐車場に散乱している映像見るまでイメージできなかったよ…

[prozorec]

「予測できない異常気象だった」と言っている割には、荒天時に避難するよう推奨された海域より関空島に近かく、「関空などに囲まれ、台風などの際に巡視船やフェリーも避難したことがある」と言い訳している

[yas-mal]

このあと、裁判もあるんだから、今の段階であまり具体的な主張はしない方が良いような…。しかも、「タンカー所有会社を通じて(略)書面で公表」て(ちなみに公式サイトにはなかった)。 https://www.fnn.jp/posts/00400109CX

[whole-grain]

船長なら風速60mの大変さが理解できているものなのだろうか。俺は全く想像がつかなかった。

[kiyo560808]

推奨よりも空港にちかいところにいたのはよくなかったのではないかと思うが。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[Cujo]

せきにんみとめたしゅんかんにばいしょうきんがくでかいしゃごとふっとぶとなればまぁいいたくなるのはわかる

[mventura]

今週末フィリピンに向かってる台風は最大瞬間風速80m/s、今後この規模が上陸しないとも限らないので規定は作っておいてもいいかも。電車はじめ交通機関、学校、会社。そもそも熱帯低気圧でなく台風の時点で…

[ykktie]

実際にとんでもない風だったんだと思うよ。あんなぶつかり方は誰も想像できなかったんじゃない。

[augsUK]

気象庁が上陸前から警告を発し続けた中で、避難推奨エリアにすら行かずに事故を起こす。こう言うのを人災と呼ぶし、損害賠償されないとおかしい。

[fraction]

予測できなかったってのは本心の可能性大。でもこの10年以上は年の功よりそこそこ多い観測データに基づいたコンピューター計算が上ってのが理解できていなかったのが大失敗。気持ちは大いにわかるけど「老害」の典型

[kz78]

「関空は重要施設だから関空の近くで錨泊するなよ」と「関空が防波堤になるから船にとっては安全な場所だ」というのは立場の違いだわな。

[ayakanishino8]

60は滅多にないからな。仕方あるまいて

[chinu48cm]

お前が予測できなかったことはわかってるよ。そのお前が予測できなかったことに問題はなかったのか、って話じゃないの？

[princo_matsuri]

「予測できない」は予測できた

[u_eichi]

トップブコメ、間違ってるよ。関空から離れなさいってのには法的な義務はなし、同じ辺りで錨を降ろしてた船舶は多数、他に走錨してたのもいたもよう。https://mainichi.jp/articles/20180911/k00/00e/040/218000c

[sisya]

実際の状況はともかく「予測できない」と弁明することは無理もないと思う。逆に、本人にとって「予測できない」からこそ、事故が起こる状態にしてしまったとも言える。非があるかどうかはまた別の話。

[hunyoki]

会社の力関係的に関空を悪者にできないんだろうけどどう考えても荒天の中ぎりぎりまで給油作業させてた関空が悪いわ。船長一人の責任ちゃうで。

[MyPLB]

「見解を書面で公表した」事故後はよく対応できているかもしれないと思った。詳細な情報はまだわからないけれど、今後の検証含めてうまく行きますように。

[l83DK]

結果で批判するのはよろしくない

[atahara]

色々理由はあるんだろうけれど、天気予報では警戒を促していたし、船乗りは天気予報に敏感じゃないのかな。

[nil0303]

海保が危険だっつってるのに、避難場所が「適した場所だった」って言い張るのはさすがに苦しいな。

[ryun_ryun]

“タンカー所有会社を通じて「最大の努力をしたが、予測できない異常気象だった」との見解を書面で公表した” この会社の信用度ダダ下がりやね。

[tettekete37564]

“全速力を出しても防げなかった”

[diveintounlimit]

非常に強い台風が来る事は何度も報道されていたし、そのくせ関空から5海里離さず、こういう言い訳は通らないでしょ。避難指示が出ても避難せずに後から「まさかこんな事になるなんて」って言うタイプっぽい。

[martybear]

ミスの大小はあるけれど起こってしまったことはしょうがない。さて次のアクションは？

[tetsuya_m]

海上で風速60m/sという予報は見た気がするので予測が出来なかったというより、避難場所の判断を誤ったということだよね。まあ言葉尻を捉えて批判しても何にもならないと思うけど

[blueboy]

「私には予測できない」というだけ。頭の悪い人がよくやる弁明。自分の無能を一般論にして責任回避する。／　「予測できない」というが、予報はちゃんと出ていた。　「予想最大瞬間風速60メートル」　　http://j.mp/2QsWZYs

[aquos12345]

見解はいいから補償金は払えよ

[agricola]

↓逆に考えると、いちえふをボカチンしても「想定外」で済まされるのに、台風で橋に船をぶつけたぐらいで予測できて当然と責任を背負わされるのは不平等だ、とも言えます。こうしてモラルハザードが進行するのです。

[napsucks]

60m/sの風がどの程度なのか想像できなかった、ならまだわかるけど。60m/sが予想できないはないわな。原発みたいな言い訳しおってからに。

[yogasa]

天気予報とは一体何だったのか

[pure_flat]

『失敗の科学』的にいえば、船長個人を吊し上げにせず再発防止のルール作りをする、ってのがトータルでの事故を減らす手立てなんだろうな。

[shimokiyo]

損害賠償の裁判がある以上、自分の非を認める訳にはいかんからそりゃ言い訳しないとな。