News Up 自動運転で事故 誰が法廷に | NHKニュース

２０ＸＸ年、ある過疎の地域で、自動運転する路線バスが時速２５キロで走行中、女の子をはねてけがをさせる事故が起きました。女の子と両親はバス会社に賠償を求めて裁判を起こし、その判決が言い渡されました。「主文。被告のバス会社は原告らに３７００万円を支払え」（社会部記者 藤田日向子） 先月、東京で行われたこの裁判は、法律の専門家たちによる模擬裁判です。明治大学の中山幸二教授らの研究グループは、今の法律のまま自動運転が実用化されたら事故の責任はどう判断されるのかを検討しようと模擬裁判を企画したのです。 自動運転の技術は日々、進化する一方で、事故が起きた時の賠償責任や刑事責任はどう判断されるのか、そして、今の法律の枠組みで十分なのかを考えるのが狙いです。 取材したこの日、模擬裁判は２回行われました。 １つ目は、高齢化の進む地域で運転手のいない路線バスが時速２５キロで運転中、路地から飛び出してきた女の子

[REV]

高額賠償と、担当者の刑事罰に国産メーカーが完全自動化を躊躇する間に、米中の完全自動運転車が導入され、米中の法律家軍団が続々と無罪を勝ち取る時代も近い　（そして、日本人は土下座要員としてのみ雇われる）

[ROYGB]

自動車よりも電車の方が自動化による法律問題は楽かも。死亡事故でも電車会社が賠償請求する側なので。

[call_me_nots]

“車の速度やブレーキをかけた時刻など、事故の状況を記録する装置を自動運転の車に搭載することを義務づけるなど、新たな法整備が欠かせないというのが、模擬裁判を行った研究グループの考え”

[daybeforeyesterday]

うーむ

[chintaro3]

事故の原因が「想定外」だったなら、原発でさえ逮捕者は出ない訳だからなぁ。この問題を論理的にクリアにしろというのは、悪魔の証明に近い。

[straychef]

いやすとや以下の画像はなんなの

[mamezou_plus2]

サーバーの稼働率保証みたいに、人を轢き殺す前提で提供されるんじゃないかな？航空事故みたいに原因追求してログ解析とかは有るだろうけど。

[poko_pen]

どの国もシステムは作れても法整備が追いつかない状況。メーカ責任割合増やすと作らなくなったりもするし、世界の状況と統一しないといけない案件だけど国内事情もあるからとめんどくさそうｗ

[mohno]

現実では、サンデル/トロッコ問題のような“運転する側に過失がない”事故でも運転者に賠償責任を負わせてるんだよね。自動運転でもそうならないといけないが、当たり屋を回避できるのか、とか。