ひっそりと排ガス問題を解決、トヨタとの差に涙を流す

（承前） 「RX-7」のリコールで会社への「倍返し」（リコール費用を倍にして会社に返すこと）を誓った私は、ロータリーエンジン（RE）の排ガス問題に決着を付けることにした。もう後輩に同じ苦しみを味わってほしくなかったのだ。 私は、米環境保護庁（EPA：Environmental Protect Agency）が指定した市場模擬走行モードである「AMAモード」に疑問を感じていた。加減速が多くて最高車速が低い連続運転のAMAモードは、米国市場の走行状況を代表しているとは思えなかった。 走行実験課に依頼し、全米の代表的な地域で実際のクルマやエンジンの走行データを採取した。このデータを基に“市場走行パターン”を開発した。これは、エンジンの停止・始動も含めた市場の走行状況を、社内の車両台上走行試験機で再現するためのものである。 さらに、全米各地のガソリン中の鉛とエンジンオイル中のリンの混入状況＊1を全

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