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    yosak439
    yosak439 >残念だが、新幹線開業後に(並走する)特急が残った例はなく、やむを得ない。 九州はJR会社が違う博多小倉間はともかく長洲までは残ってるんだけどね。

    2014/08/25 リンク

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    allezvous
    allezvous 中途半端に敦賀まで通るのが一番困る。早く米原まで通してくれよう。

    2014/08/21 リンク

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    gui1
    gui1 『新幹線開業後に特急が残った例はなく』つ 踊り子号

    2014/08/21 リンク

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    yuhtan
    yuhtan 福井や敦賀まで並行在来線になったらサンダーバードはどこまで短い区間になるのか。

    2014/08/21 リンク

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    shsh0shsh
    shsh0shsh 富山は今まで乗り換えなし関西圏だったのが新幹線で関東圏になる?

    2014/08/21 リンク

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    T-norf
    T-norf いよいよ来春か。関西・中部・福井から、富山へのアクセスは手間はもちろん料金的にも悪くなるんだろうねぇ。時間的には時刻表次第か。

    2014/08/21 リンク

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    kagobon
    kagobon 白山にもライチョウはいる。問題ない。http://www.pref.ishikawa.lg.jp/hakusan/raicyou/index.html

    2014/08/21 リンク

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    jiagm
    jiagm そして並行在来線の収支は最初から狂うのであった。

    2014/08/21 リンク

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    YukeSkywalker
    YukeSkywalker パパ、ダメだったよ。

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    tamaso
    tamaso 富山に行かなくて、なんで「雷鳥」なんだ、と言いたいね。

    2014/08/21 リンク

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    alovesun
    alovesun 名古屋方面はしらさぎかひだが継続になるのかな?まぁサンダーバードは無理やろなぁ……

    2014/08/21 リンク

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    redpen777
    redpen777 新幹線優先だろうな。

    2014/08/21 リンク

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    bloglider
    bloglider サンダバだけでなく名古屋行きのしらさぎもあるけどそっちはどうなるのだろう。東海北陸道もあるし乗り換えは面倒だし、名古屋−富山は高速バスが主流になるのだろうかねぇ。

    2014/08/21 リンク

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    Mash
    Mash 名古屋からは高速バス一択に

    2014/08/21 リンク

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    zyugem
    zyugem 並行在来線の元特急停車駅だった街の末路は悲惨だよ。

    2014/08/20 リンク

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    kz78
    kz78 残念だが当然

    2014/08/20 リンク

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    jt_noSke
    jt_noSke 願いは叶ザわなかったか

    2014/08/20 リンク

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday 断念したんだンねン

    2014/08/20 リンク

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    ganbaregijoe
    ganbaregijoe まったく…名古屋から富山へ行くのに米原・金沢2回も乗り換える事になるじゃないか さほど時間短縮になる訳でも無く不便だよなぁ

    2014/08/20 リンク

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    el-condor
    el-condor 現実線だろうね。そもそも新高岡に「つるぎ」を止めない理由もあまりないし。

    2014/08/20 リンク

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