痴漢から守るための「女性専用車両」、効果を探ると…：朝日新聞デジタル

電車内の痴漢から女性を守るために鉄道各社が導入している「女性専用車両」。今年に入って十数年ぶりに専用車両を増やす鉄道会社もあったが、その効果を探ってみると――。 今秋のある日の阪急電鉄梅田駅。女性専用車両に乗った京都府宇治市の主婦（４９）に話を聞くと、「混んでいる時は意識して乗る。女性なら誰でも、男性と密着して嫌な気分を経験しているはず」。大阪府高槻市の女性会社員（４３）も「男性の一部に反発の声があると聞いたことがあるけど、何となく安心」と語った。 阪急電鉄は今年３月、１２年半ぶりに導入路線を追加した。これまで平日に終日運行していた京都線に加え、宝塚線の一部でも通勤時間帯に専用車両を走らせた。神戸線への導入も「前向きに検討している」（担当者）。 日本民営鉄道協会によると、女性専用車両は、２００１年３月に京王電鉄が導入したのが始まり。国土交通省鉄道局によると、今年１０月現在、全国の１５１鉄軌

[arrack]

それ以外の車両が混雑するんだったら女性専用車両とそれ以外は値段を別にすべきじゃないの？

[cubick]

男でも混雑した車内で他人と密着するのは嫌です

[azumi_s]

というか混雑電車内で無造作に近づいてくる女性がマジに怖いのでどうにかしてください。密着とかしたくないです。

[terazzo]

大阪市営地下鉄は計画も評価も具体的で好感が持てるな。

[primedesignworks]

そんなことより酔っ払い専用車両を頼む

[sakuragaoka]

あんま関係ないけど、女性専用車は他の車両より空くのだから混雑平準化のために女性は積極的にそちらに乗って欲しい。その方が快適であるわけだし。

[You-me]

効果とはなんぞ

[zyzy]

痴漢被害にあったときでも泣き寝入りせず報告へ持っていける人だけが普通車両に残った、と考えると増えてるケースも納得は行くかな。というか子供の混雑の回避のために黙って高齢女は強姦受けてろ、的なブコメは……

[symbioticworm]

「専用車両があるのに共用車両に乗ってきた」というのが痴漢犯にとって心理的なエクスキューズとして機能する可能性はあるなあ。

[xa_ax]

コメント聴く人の年齢間違ってないか？

[mahal]

個人的には、効用評価において「女性専用車両に乗らない」女性の意見が重要な気はするけど、そこは調査されてないとすれば、何となくPDCA的に問題ある気も。

[toycan2004]

デジタル化が進めば改札を通った時点で電子端末に何時何分初の何号車に乗ってくださいと表示するようになるのだろうか？鉄道会社はそこまで混雑解消に努める気はないように感じるのは気のせいかな？

[IGA-OS]

通勤時間、満員状態の自分の乗り込んだ車両からとなりの女性専用車両を見た時のスカスカな感じは、軽く殺意は湧く。

[killerQueen]

「谷町線は導入した０３年度が５件で、１４年度は１３件と逆に増えた」谷町線ｗｗｗｗ

[narwhal]

"ある私鉄の担当者は「女性専用車両があると、その他の車両がよけいに混み、痴漢被害に遭うケースがある。すべてを専用車両にできない以上、どの程度の効果があるかは疑問」と漏らす"

[misora05]

すべてを実現することができない中、女性専用車両の優先順位は正直低いと思う(惰性でやってるようにも見える)。より優先して別車両で保護すべき対象、たとえば子ども連れもいるし、私は「座れる有料車」が欲しい。

[popolonlon3965]

結局のところ痴漢の人数は変わらないので件数としてはそれほど変わらないと思うのよね…。/とりあえずラッシュをもっと緩和できればその分減るとは思うんだけど、時差通勤ってそこまで受け入れられてないのかなぁ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[honeybe]

男性専用車両の配備もお願いしたい気分

[sharia]

↓「女性専用車両」を導入するより「痴漢専用車両」を導入するほうが圧倒的に効果が高そうな気がした・・・。

[vndn]

『から守るための「女性』を飛ばして「痴漢専用車両」に変換してくれる私の脳はすごいと思ったよ (危険人物

[ROYGB]

専用車両があっても使わない女性もわりと多いということなのかな。

[skt244]

40代50代も痴漢の被害にあってるのか？子供若者専用とかにしたほうがよいのではないか？

[jt_noSke]

効果を検証しとこうか

[AKIT]

導入に反対するわけではないけど、男性客に一方的に不便を強いるやり方なので、導入している会社は効果を調べて公表して欲しい。

[frothmouth]

“京阪神の主要鉄道会社が女性専用車両を導入し始めた０２年は４９３件で、０５年までは５００件前後で横ばいだったが、０９年には４００件を割り、その後３００件前後で推移している。ただし、専用車両の効果かどう