鎌倉の尾根、削るか残すか 中世の境界めぐり対立：朝日新聞デジタル

今から８００年前、日本初の幕府が開かれた神奈川県鎌倉市。当時から残る小さな１筋の尾根を巡って今、市と住民、歴史研究者らがにらみ合いを続けている。 海と山に囲まれた鎌倉は、古都保存法によって開発から守られ、広い範囲にわたって鎌倉時代の地形が保たれている。問題の尾根は、ＪＲ横須賀線北鎌倉駅の北東にある山塊からホームに向けて突き出す形で残る。そこに昭和初期にトンネルがうがたれたことから「北鎌倉隧道（ずいどう）」または「緑の洞門」などと呼ばれているが、現在はフェンスでふさがれ、通行できない。 発端は、隧道内部に亀裂が確認され、地元の町内会が市に補修を申請したこと。市は①トンネルを補強して残す、②尾根を開削し、切り通しにする、の２案について専門家の意見を聞いてきたが、昨年８月、「トンネルを残した場合の強度が保証できない」と、尾根を切り崩して道路を通すことを決めた。「市道でもあり、安全が最優先。多くの

[ijustiH]

要求だけするのでは…/市の担当者も勉強しているとみえる。もっと上とか、お金持ちとかを巻き込む必要があるよね

[atoh]

市の予算内では尾根を切り崩すしかないんだろ。保存派が現状のまま改修できるだけの費用出せばいいんだよ。

[straychef]

削ればいい　なんか欲しければモニュメントかそれっぽい屋根をつける

[neco22b]

じゃあ、いったん削って鉄筋コンクリートでトンネル再建とか？だめかｗ

[daybeforeyesterday]

そおねえ

[REV]

魔法の呪文を市に囁くと、保存の機運はなくなる。くだんかいかん、くだんかいかん、くだんかいかん　/ 逆に、ナショナルトラストが交代で警備員を常駐させ、落石がおきたらｴｲﾔｰと受け止めるとか。

[Ivan_Ivanobitch]

鎌倉幕府なら破壊して完全に通行止めにする

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トンネル掘ったのが間違いだからトンネルを埋めちゃえばいいのでは。

[gurinekosan]

亀裂が確認されて閉鎖中の北鎌倉隧道について、安全優先のため尾根を切り崩して再開通を決めた市に、住民が反発

[kanan5100]

あのトンネルがなくなるのは寂しいけど、そもそも円覚寺の境内に横須賀線通してるからなあ。