「スルッとＫＡＮＳＡＩ」来春販売終了 ２０年前に誕生：朝日新聞デジタル

関西の鉄道やバスで使える磁気カード乗車券「スルッとＫＡＮＳＡＩ」の販売が来年３月で終わる。使用期限は２０１８年１月末。２０年前に他地域に先駆けて誕生し、三大都市圏で唯一残っていたが、ＩＣカードの普及で役目を終えた。６３事業者でつくる協議会が１日、発表した。 「スルッと」は１９９６年に発売。プリペイド式でかさばらない利便性が人気を呼び、同様のカードは全国に広がった。しかし「Ｓｕｉｃａ（スイカ、ＪＲ東日本、０１年）」「ＩＣＯＣＡ（イコカ、ＪＲ西日本、０３年）」など非接触式のＩＣカードが登場。協議会も０４年に「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）」を発売した。 「スルッと」の販売は０５年度の年間約４５００万枚から１５年度は約１千万枚に激減。逆にイコカは今年４月で約１２８６万枚を発行、ピタパの利用者は５月で約２９４万人に増え、利用範囲も拡大している。 磁気カードは０５年にＪＲ東（… この記事は有料会員記事です。

[xxix29]

これ生まれたときは本当に革命的だった。いちいち切符買わなくていいってだけで本気で便利になったもんなぁ。長らくのご乗車お疲れ様でした。

[wdr_s]

スルッとKANSAIの磁気カードは裏側に印字が残っていくのが楽しかった。非接触のほうが機械部の掃除とかのメンテナンスが不要だからねぇ。仕方ない。

[cider_kondo]

続きを読むすると『一方、阪急や阪神など４社は「スルッと」と同機能のカードの販売を当面続ける。磁気式定期券や回数券の乗り越し時に併用される例が多いためという』という謎の文言が！　タイトル詐欺的だ。

[takehikom]

3Dayチケット（夏休みなんかに飛び飛びで使えるカード）はどうなるんだろ?

[kidspong]

「スルッとKANSAI」←スマホ変換で一発で出る驚き（他の事を書こうと思ったのに

[kash06]

首都圏のパスネットが終わったのが、はるか昔のようで、長く生き残ったなぁ

[bigburn]

まだ売ってんだ！利用した履歴が印字されてて便利だったなあ

[yohyouyohyou]

サイフの中には、20円残ったラクヤンカードと160円のレインボーカード、共に10年モノが今も眠っています、、

[a2c-ceres]

阪急は続けるらしいが、ラガールカードになるんやろか

[W53SA]

長らくスル関オンリーだった叡電がIC導入したし、一つの時代が終わっていくんだなぁ

[shinagaki]

今のうちに関西私鉄乗りつぶししないと（駅メモ脳）

[moodyzfcd]

「中の人が個人で作ったもので一応非公式です」なスルットちゃんアカウントhttps://twitter.com/suruttochan 2015年9月27日で更新止まってる

[dusttrail]

磁気定期とICカードだと乗り継ぎ精算できないからめっちゃ使ってるんですが。。定期区間外でICで乗車すると定期区間内で降りる時に乗り越し精算機が使えず駅員に言わないといけなくて精算に5分位かかるの何とかして。

[heibonga-1bandanya]

えー！これ外回りの仕事してた時、よく使ってたのに。

[orange_putting]

さみしいなぁ

[popoon]

発売当初めちゃくちゃ便利に感じた。いちいち切符を買わなくていいし、まさに技術革新の典型みたいなものやった。

[theyare]

Jスルーカード復活させろ

[aoven]

めっきり聞かなくなった「スルッとKANSAI」が目指していたことは、ICOCAやSuicaのような交通系ICカードに継承され、全国的な規模で発展したのだろう。お疲れ様でした。

[ikurii]

イオカードっていつ終了したんだっけ？ と調べてみたら10年前だった。/ そもそもイオカードという言葉を忘れていて、そこから調べた。

[Pgm48p]

阪急系の神戸電鉄、北神急行電鉄でもICOCAカード・ICOCA定期券の発売が既に決まっていたから、ＪＲと阪急の長きに渡る抗争の舞台となったスルKANもやっと役目を終え次のステップに進めるのだと前向きに捉えて見守りたい

[uunfo]

萌えキャラの先駆けとも言うべきスルットちゃん。各電鉄会社は自前で名称を付けたのでほとんどアピールされることなく終わってしまった。近鉄がJR側に付いてたのは忘れんよ。

[YukeSkywalker]

懐かしい。まだやってたのか。

[ming_mina]

お疲れ様でした。とてもお世話になったよ

[hatayasan]

導入当初はストアードフェアシステムと説明されてたね。切符を買わずに改札を通れるのが画期的だった。

[s_nagano]

終わるのか

[houyhnhm]

回数券タイプのは、割引が分かりやすいんだよね。

[CIA1942]

近鉄・京阪はICOCA発行中、大市交・京市交・神市交・南海・泉北・山陽・神鉄・北神・大モノ・神戸新交通がICOCAを新規発行。阪急・阪神・能勢・北急は域内磁気カードで対抗。簡単に言えば「阪急阪神HD対残りほぼ全部」。

[fnm]

ほかはどうか知らないけど関西私鉄は非接触の割引より磁気式回数券の方な得だから回数券とかと併用する人には困ることかも。大阪市営地下鉄以外、非接触の割引やる気ないのなんとかしてほしい▼「スルッとＫＡＮＳＡ

[manFromTomorrow]

初めて見た。なんて略されてたんだろう。スルカン？

[yakouhai]

スルッとKANSAI便利だったのに

[kaitoster]

そういえば磁気カードって裏面に乗車記録とか印字されていたっけ・・・。首都圏では10年前くらいに無くなった気がするから記憶曖昧だけど。

[guldeen]

ウラ面に乗車履歴が一覧印字されるのは、パッと見で履歴が分からないIC乗車券に対してアドバンテージ。とはいうが、「チャージが出来ない」のはやはり欠点。おつかれ。

[satojkovic]

おお、終了か

[bell_chime_ring238]

数字だけ見ると需要がありそうに見える。磁気カードは使い切りで、ICは繰り返し使える違いがあるんだから、利用者あたりの枚数で比較しないと／降車後に差し引く関西方式がなんか好き。

[yasunobuchan]

懐かしいw

[POPOT]

イオカードもオレンジカードもなくなってるけど、時代だね。