飛び降りた車掌に同情論 モンスター生むクレーム社会：朝日新聞デジタル

人身事故でダイヤが乱れた近鉄奈良線の駅で、乗客に対応していた車掌が突然、高架線路から飛び降りるという異例の事態があった。ネットでは車掌を擁護する声が盛り上がった。なぜなのか。 大阪府東大阪市の東花園駅。近鉄秘書広報部によると、車掌の男性（２６）が飛び降りたのは９月２１日午前１１時すぎのことだ。３０分前に別の駅で人身事故が起き、ホームは多くの客で混乱していた。 車掌は客に対応していたが、制服の上着や帽子を脱ぎ捨てて高架線路の柵から７メートル下に飛び降り、腰と胸の骨が折れる重傷を負った。当時何があったのか、近鉄は「本人の心理的負担を考慮し、公表は差し控えたい」としている。 だがツイッターでは目撃者の情報として、車掌が乗客に取り囲まれて強い口調で責められ、１０分ほどしたころに叫んで飛び降りたという情報が拡散。行きすぎたクレームがあったのではないかという見立てが広がり、「お客様は神様だから、パワハ

[Barton]

あんまりにもお客様第一主義がいきすぎというのは同意。客にも品位というものがあろうよ。

[sny22015]

本来、鉄道の車掌は安全運行が最優先の職務であって感情労働の範疇にならないのでは？それなのにこうなってしまうのは過剰なサービス化に慣れきってしまったからなんだろうな

[pikopikopan]

私も近鉄に直接メールしたよ。理不尽すぎるわ。/登録してないから読める範疇内だけど

[akikonian]

「人身事故で車掌がアナウンスで詫びなかった許せない」という主旨のツイートを見かけた時はよも末にもほどがあると思った。

[laislanopira]

店員や鉄道職員や教員や看護師が銃を持ち、クレーマーを現行犯射殺できるようにしてほしい

[hoshiyo]

三波春夫氏のあの言葉を誤った解釈で接客者を殴るのに使ってるヤツが多すぎるんだよなあ。近鉄に声がちゃんと伝わってるようでひとまずよかった。あとは天災や自殺による遅延で過剰に謝るようなのがなくなれば。

[nikoli]

“飛び降りた車掌は退院し、通院治療中。寛大な処分を求める声が多く届いた近鉄は、「（略）ただ、寄せられた声も考慮し、当時の状況などを聞いた上で、精神的なケアも含めて今後の対応を検討する」としている。”

[Yauchi]

11/10「鉄道従事者は可能な限り安全優先に努めるのが義務で、制服を脱ぎ捨て線路に直行する行為は許されない。ただ、寄せられた声も考慮し、当時の状況などを聞いた上で、精神的なケアも含めて今後の対応を検討する」

[kenjiro_n]

「消費者も謝罪を受け入れる寛容さや、『自分だったら』と想像する力が必要。過剰なサービスを再考する時期に来ている」

[lli]

一神教の人から見たらどういう感想を持つのか気になる<客は神