朝日新聞デジタル：動くホームドア、どんな車両もＯＫ 乗り入れ駅で検討 - 社会

神戸製鋼と東大が共同開発した移動式ホームドア「どこでも柵」。列車のドアの位置に合わせて戸袋と扉が移動する＝２０１２年１１月、千葉市稲毛区、中田絢子撮影新型ホームドアのイメージ 【中田絢子】線路への転落や電車との接触を防ぐ「ホームドア」が、首都圏の駅で普及し始めた。ドア位置が異なる電車が乗り入れる駅用も完成。ＪＲ山手線でも導入計画が前倒しされる。 ■秋にも駅で試験運用 模型のホーム上で、扉（幅約１メートル）と戸袋（幅１・４メートル）を組み合わせたユニット二つが、秒速８０ミリでゆっくりと動きながらパズルのように組み替わった。 神戸製鋼所と東京大学生産技術研究所が開発した新型の移動式ホームドア「どこでも柵」。９月末には実際の駅で試験運用を始めたいという。 続きを読むこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方）無料登録で気軽にお試し！ サービス

[jt_noSke]

一方JR西はロープを使った http://www.asahi.com/national/update/1114/OSK201211140030.html

[CIA1942]

これ山手線が例に出てるけど、近鉄-阪神みたいな乗り入れ方でホームドアを置くための技術よね……

[minarai]

良さげなんだけど、コストどうなんだろ？

[Harnoncourt]

出来の悪い技術屋ほど、こういう複雑でコストのかかる仕組みを作りたがるんだよな。どう考えても故障率高そうだし、メンテナンスが大変そう／自分も出来の悪いタイプなのでよくわかるのｗ

[k_wizard]

山手線には必要無いような…ｗまあ緊急で開くところが増えるというのはわかるが

[tatsunop]

この手の設備は稼動率を極限まで上げないといけないのが大変そうだよなぁ。個人的には動くのが楽しそうだし多少の故障は気にならないけど。

[kowyoshi]

これなら３ドア車も６ドア車も対応できそうですね／あ、でもJR西の方式の方がいいかも

[KariumNitrate]

上下に開くような機構が楽なんだろうけど危ないからできないんだろうな。▼id:jt_noSkeさんの「JR西はロープ」で目から鱗。ロープに踵落とし決められてホームに落ちる人はこの際無視していいよね。

[TakamoriTarou]

移動式の弱点は、ホームドアが動くので、電車から人を隔離するホームドアにさらに人を近づけない方法が必要という点。センサで人が近づいたら動きを止めると言う事は可能だが迫る電車との兼ね合いをどうするか。

[akuwa]

録 えーこういうギミックのメカもの凄い好きだし早くみたい

[drug_discovery]

これはいいんじゃないだろか。「神戸製鋼所と東京大学生産技術研究所が開発した新型の移動式ホームドア「どこでも柵」。９月末には実際の駅で試験運用を始めたいという。」

[plutonium]

ど〜こ〜で〜も〜柵ぅ～ どこでもドアだと小学館がだまっちゃいないっぽい

[georgew]

コスト意識皆無の機能過剰ちゃうの?? 思い切って開閉扉なし鉄柵だけでもいいと思う。

[napsucks]

こいつに轢かれる奴が続出で、さらに外側にホームドアが必要に・・・

[nanoha3]

馬鹿っぽい

[yuuturn0422]

旧来のドアでも１台で１００万～２００万円らしいから、黒字の所しかできないんだろうな cf.http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121108/biz12110818450032-n1.htm

[trss]

機械的の意味が変わってきそう

[toycan2004]

物事を複雑に考える理系の落とし穴というやつか@jt_noSke殿のURLのほうがスマートで価格も安そうに見える

[pho]

単純に考えていたけれども、ものすごく複雑なんだな

[daybeforeyesterday]

ほほーﾑ

[tsupo]

神戸製鋼と東大が共同開発した移動式ホームドア「どこでも柵」。列車のドアの位置に合わせて戸袋と扉が移動する / 9月末に実際の駅で試験運用

[emoyan]

『動くホームドア、どんな車両もＯＫ　乗り入れ駅で検討』