沿線あつれきに苦言 養老鉄道存続めぐり知事:岐阜:中日新聞(CHUNICHI Web)

赤字経営が続く養老鉄道の存続をめぐり、沿線七市町の間で姿勢の違いからあつれきが生まれていることについて、古田肇知事は一日の県議会定例会の一般質問で「大垣市と他市町の考えが異なり、混迷している。まことに残念」と苦言を呈した。村下貴夫議員（養老郡、県政自民クラブ）の質問に答えた。 養老鉄道の親会社の近鉄は運行継続の条件として、鉄道施設を自治体が保有し、鉄道会社が運営に当たる「公有民営方式」へ移行することを求めている。自治体側の負担は増えるが、海津市や養老町などは移行に前向き。一方で、大垣市は慎重姿勢を示している。

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県側は同じ輸送能力をバスで代替すると、車両89台と運転士112人が必要。投資額は約三十四億円で、七市町が年間に養老鉄道へ助成している金額の十倍。河合成司都市建築部長は「鉄道存続の方が優位」と話した

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養老鉄道は上下分離が希望。沿線自治体もそれでいいと言う判断なのだが大垣市だけが渋い顔。とりあえず大垣の言い分が聞きたい

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うーむ