CNN.co.jp：自転車のブレーキケーブル不要に？ 無線搭載の試作車開発

（ＣＮＮ） ドイツで無線通信システムを研究する科学者が、ケーブル不要の無線ブレーキを搭載した自転車の試作品を開発し、自転車業界に注目されている。 この自転車を開発したのは独ザールラント大学のコンピューター科学者、ホルガー・ヘルマンズ氏。ブレーキはハンドルに取り付けたセンサーを使って操作する。センサーに圧力をかけると、前輪のフロントフォーク部分に取り付けた受信機に信号が送られて制動がかかる仕組み。強く握るほどブレーキにかかる圧力も強くなる。システムに必要な電力は電池で供給。後輪のブレーキはペダルを逆方向に漕ぐと作動する。 大学の発表によると、無線ブレーキの精度は９９．９９％以上だという。 ヘルマンズ氏はもともと、列車などに使う新しい無線システムの実験に使う目的でこの自転車を開発した。自転車なら自動車や列車に比べて安価で簡単に組み立てられ、衝突した場合の危険性も高くないという理由だった。 しか

[mmsshhrr]

バッテリー切れや通信障害などが起こった時が怖い。なので却下

[kz78]

ブレーキよりもシフトケーブルに使ったら面白いんじゃないかと思った。オートマ変速とかｗ

[toshi_suzuki]

故障や混信、バッテリー切れが怖い。止まらなくなるのも怖いが走行中にロックされるのも怖い。

[Chishow]

列車とか無線化のメリットがあるのか　油圧から有線の信号制御でも不安があるのに　未来だな

[otchy210]

5年後に精度 99.99999% になり、既存ブレーキのワイヤが切れる確率より安全になっても普通の人は使わない。ワイヤが切れてもニュースにならないけど、無線で事故ったらニュースになるだろうし。人間なんてそんなもんだ。

[asiamoth]

答え: 「あー、ボクの大嫌いな○○が無線式のブレーキを使ってるー！ よーし」→（略） ケーブルを無くすメリットが思い浮かびませんね……。

[su_rusumi]

ABSを組み込むこともできるし、電動自転車の回生ブレーキとの統合制御も視野に入る。でも、太陽嵐や、電池切れ、ハッキングが恐いし、高価で重い。

[ruletheworld]

ブレーキ・バイ・ワイヤレス?

[koteigainenn269]

電池切れたらどうするんだろうか

[z0rac]

実験の為に自転車を使っただけで自転車のブレーキを改良したのではないのだが、自転車メーカーが乗っかってきてどうなる？って話。/ケーブルで駄目な理由が解らない。

[jt_noSke]

ワイヤーなしだと電池が切れたらブレーキが効かなくなるのか? それわ嫌-だ

[littlegooddays]

電池切れしたらOUTや

[pribetch]

「衝突した場合の危険性も高くないという理由」…RX-0の開発過程ではフルサイコフレーム製自転車とかもあったのだろうか。

[yingbb]

ノーブレーキピスト犯罪者には垂涎モノ？　/　5年もかかるか？

[daishi_n]

fly-by-airはさすがにヤバい。今の電動コンポはfly-by-wireで電線制御だからね/昔mavicが電波制御の変速システムを出してたらしい。混信で「電波コンポ」だったそうな

[jaikel]

ディレイラに続いてブレーキも電化か…

[Francis]

電池切れた時が怖すぎるｗ