解雇含む大量処分のＪＲ北海道 社内に「仕方ない」と「不公平」の声－北海道新聞[道内]

解雇含む大量処分のＪＲ北海道 社内に「仕方ない」と「不公平」の声 （01/22 07:25） 解雇処分の社員が所属する大沼保線管理室前。雪が降る中、作業を終えて管理室に戻る作業員たち＝２１日午後２時４５分、渡島管内七飯町 ＪＲ北海道の一連の不祥事で、５人の解雇を含め計７５人にものぼった大量処分にＪＲ社内には衝撃が走った。処分は改ざんに関わった現場社員から野島誠社長をはじめ役員、グループ会社社長らにまで及んだ。「厳しいが仕方ない」という声が出た一方、検査データの改ざんは古くからの慣習とも指摘され、一部では「不公平だ」との不満も漏れた。 「これだけ安全を揺るがせた以上、やむを得ないのかもしれないが、まさか解雇まで行うとは…」。関係者の処分が発表された２１日、ＪＲ本社社員の１人は会社側が振るった「大なた」に驚きを隠せなかった。 職場トップの助役が諭旨解雇、社員２人が懲戒解雇となった大沼保線管理室

[REV]

「「現場社員が５人も解雇されたのに、経営陣は報酬の減額だけ。差が大きすぎる」」 参考　「多くの指揮官は特攻隊員に「自分たちも後から必ず行く」と訓示していたが//守ったのは大西と宇垣などわずかであった」

[machida77]

長年の体質の処分に対して現在の担当者だけ切って済ませると心情的には受け入れがたくもなる。

[TOM2005]

コストを考えると、道内ローカル線は全滅する以外に無い。誰が見ても明らかだが、貧乏くじを引きたくないから代々の経営陣が逃げてただけ。それがそろそろ限界を迎えたわけだ。

[ijiaro1]

しっぽすら切らないわけにはいかないしなぁ

[mobanama]

"現場社員が5人も解雇されたのに、経営陣は報酬の減額だけ""今に始まったことでなく、長年にわたり組織全体に広がっていた"現場の個人にだけ責任を押し付けて本当の意味で再出発できるのか。士気にも影響する"

[mika522]

人手が足りなくなりそう……

[paravola]

検査データの改ざんは古くからの慣習とも指摘され、一部では「不公平だ」との不満も漏れた

[tatsujik]

経営者は最終的にはもっと重い罰がいく。故意にATSを壊した男など真っ先に解雇＋刑事訴訟だろう。まだ甘い。

[daybeforeyesterday]

しゃーない

[ROYGB]

保線が間に合わないから運休とかも増えていくのかな。

[timetrain]

ATS破壊は問答無用だけど、そもそもが大赤字企業で金がないのが全ての原因だからなあ。突き詰めるとJR北海道なんてやめちまえ、になってしまうし、どうすりゃいいのよこれ

[u_eichi]

現・旧経営陣にはこれからいろいろ厳しい局面が待ってるだろうとは思うけど。