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    ijiaro1
    ijiaro1 しっぽすら切らないわけにはいかないしなぁ

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    machida77
    machida77 長年の体質の処分に対して現在の担当者だけ切って済ませると心情的には受け入れがたくもなる。

    2014/01/23 リンク

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    mobanama
    mobanama "現場社員が5人も解雇されたのに、経営陣は報酬の減額だけ""今に始まったことでなく、長年にわたり組織全体に広がっていた"現場の個人にだけ責任を押し付けて本当の意味で再出発できるのか。士気にも影響する"

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    mika522
    mika522 人手が足りなくなりそう……

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    paravola
    paravola 検査データの改ざんは古くからの慣習とも指摘され、一部では「不公平だ」との不満も漏れた

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    tatsujik
    tatsujik 経営者は最終的にはもっと重い罰がいく。故意にATSを壊した男など真っ先に解雇+刑事訴訟だろう。まだ甘い。

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    REV
    REV 「「現場社員が5人も解雇されたのに、経営陣は報酬の減額だけ。差が大きすぎる」」 参考 「多くの指揮官は特攻隊員に「自分たちも後から必ず行く」と訓示していたが//守ったのは大西と宇垣などわずかであった」

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    TOM2005
    TOM2005 コストを考えると、道内ローカル線は全滅する以外に無い。誰が見ても明らかだが、貧乏くじを引きたくないから代々の経営陣が逃げてただけ。それがそろそろ限界を迎えたわけだ。

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday しゃーない

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    ROYGB
    ROYGB 保線が間に合わないから運休とかも増えていくのかな。

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    timetrain
    timetrain ATS破壊は問答無用だけど、そもそもが大赤字企業で金がないのが全ての原因だからなあ。突き詰めるとJR北海道なんてやめちまえ、になってしまうし、どうすりゃいいのよこれ

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    u_eichi
    u_eichi 現・旧経営陣にはこれからいろいろ厳しい局面が待ってるだろうとは思うけど。

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